Н нәрсә ул am

Н-нурларэкономияле, югары эффектив профильләр "Х" хәрефенә охшаган кисемтәләр белән. Аларның төп үзенчәлекләренә оптимальләштерелгән кисемтәләр өлкәсе бүленеше, көч-авырлык дәрәҗәсе, уң почмаклы компонентлар керә. Бу компонентлар күп юнәлешле бөкләнү каршылыгын, төзелеш җиңеллеген, җиңел төзелешне (традицион корыч корылмаларга караганда 15% -30% җиңелрәк) һәм чыгымнарны экономияләүне тәкъдим итәләр. Гадәттәге I-нурлар (I-нурлар) белән чагыштырганда, H-нурлары киң фланглар, зуррак капиталь катгыйлык, һәм якынча 5% -10% бөкләнү каршылыгын яхшырталар. Аларның параллель фланг дизайны тоташуны һәм урнаштыруны гадиләштерә. Алар зур биналарда (заводлар һәм биек катлы биналар кебек), күперләр, суднолар, техника һәм җиһазларны күтәрү өчен нигезләр, структур тотрыклылыкны сизелерлек яхшырту һәм материаль куллануны киметү кебек авыр кушымталарда киң кулланыла.

Н-нурның өстенлекләре

1. Искиткеч механик үзлекләр
Көчле флексур сыйдырышлык: киң һәм калын фланглар (I-нурлардан 1,3 тапкырга киңрәк) инерциянең зур кисемтә моментын тәэмин итә, флексур эшне 10% -30% яхшырта, озын структуралар өчен аеруча яраклы итә.

Биаксиаль компрессив тотрыклылык: Фланглар вебга перпендикуляр, нәтиҗәдә югары каптал каты, өстен торсиональ һәм роллга каршы тору.Мин.

Стрессның бердәм таралуы: Шома кисемтәләр күчү стресс концентрациясен киметә һәм ару гомерен озайта.

2. Lightиңел һәм экономияле
Strгары көч-авырлык коэффициенты: традицион I-нурлардан 15% -30% җиңелрәк, шул ук йөк күтәрү көчендә, структураның авырлыгын киметә.

Материалны саклау: бетон нигезен куллану гомуми төзелеш чыгымнарын 10% -20% ка киметә.

Түбән транспорт һәм монтаж чыгымнары: Стандартлаштырылган компонентлар урынны кисүне һәм эретеп ябыштыруны киметәләр.

3. Уңайлы һәм эффектив төзелеш
Параллель фланг өслеге башка компонентларга (корыч тәлинкәләр, болтлар) туры тоташуны җиңеләйтә, төзелеш тизлеген 20% -40% ка арттыра.

Гадиләштерелгән буыннар: катлаулы буыннарны киметү, структураны ныгыту, төзелеш вакытын кыскарту.

Стандартлаштырылган спецификацияләр: Кытай Милли Стандарты (GB / T 11263), Япон Стандарты (JIS), һәм Америка Стандарты (ASTM A6) кебек дөньякүләм кабул ителгән стандартлар сатып алу һәм җайлашуны тәэмин итә.

4. Кушымталарның киң диапазоны
Авыр төзелеш: Заводлар, биек катлыкорыч конструкцияләр(Шанхай манарасының үзәге кебек), һәм зур корылмалар (мәсәлән, Кош оясы трубасы ярдәме).

Күперләр һәм Транспорт: Тимер юл күперләре һәм автомагистраль виадуклары (озын тартма тартмасы белән).

Сәнәгать җиһазлары: Авыр техника шасси һәм порт кран трассалары.

Энергия инфраструктурасы: Электр станцияләре һәм нефть платформасы модульләре.

5. Экологик тотрыклылык
100% Кабат эшкәртелә: steelгары корыч эшкәртү ставкалары төзелеш калдыкларын киметә.

Бетон куллануны киметү: углерод чыгаруны киметә (бетон белән алмаштырылган һәр тон 1,2 тонна СО₂ саклый).

H Beam кушымталары

Иң еш кулланыла торган куллануН нурлар заводыплатформалар, күперләр, суднолар һәм корабльләр өчен. I Beams гадәттә коммерция биналары яки башка җиңел кушымталар өчен кулланыла.

Супер биек катлы истәлекле урыннардан алып җәмәгать инфраструктурасына, авыр сәнәгатьтән яшел энергиягә кадәр, H-нурлары заманча инженерия өчен алыштыргысыз структур материалга әйләнде. СайлагандаКитай H нур компанияләре, спецификацияләр йөкне, араны, коррозия мохитенә туры килергә тиеш (мәсәлән, яр буйлары Q355NH корыч һава торышын таләп итә) аларның куркынычсызлыгын һәм икътисади кыйммәтен арттыру өчен.