Яңалыклар - C каналы - U каналы: Дизайн, көч, кушымталардагы төп аермалар

Глобаль корыч индустриядә,C каналыһәмU каналытөзелеш, җитештерү, инфраструктура проектларында мөһим роль уйныйлар. Икесе дә структур таяныч булып хезмәт итсәләр дә, аларның дизайны һәм эш күрсәткечләре шактый аерылып торалар - проект таләпләренә карап алар арасыннан сайлау мөһим.

Дизайн һәм структурасы

С канал корыч, шулай ук C корыч яки С нуры буларак та билгеле, яссы арткы өслеге һәм ике ягында С формасындагы фланглар. Бу дизайн чиста, туры профиль бирә, яссы өслекләргә болыт яки эретеп ябыштыруны җиңеләйтә.С-каналларгадәттә салкын формада һәм җиңел рамка, пурлиннар яки эстетика һәм төгәл тигезләү мөһим булган структур ныгыту өчен идеаль.

U канал корыч, киресенчә, тирән профильгә һәм түгәрәк почмакларга ия, аны деформациягә каршы тора. Аның "U" формасы йөкләрне яхшырак тарата һәм кысылу вакытында тотрыклылыкны саклый, аны саклагычлар, күпер палубалары, техника рамкалары, транспорт структуралары кебек авыр кушымталар өчен яраклы итә.

Көч һәм башкару

Структур күзлектән караганда, C-каналлар бер юнәлешле бөкләүдә өстенлек итәләр, аларны сызыклы яки параллель йөкләү кушымталары өчен яраклы итәләр. Ләкин, ачык формасы аркасында, алар капиталь стресс астында борылырга мөмкин.

U-каналлар, киресенчә, өстен торсиональ көч һәм катгыйлык тәкъдим итәләр, бу аларга күп юнәлешле көчләргә нәтиҗәлерәк каршы торырга мөмкинлек бирә. Бу аларны югары ныклык һәм йөк күтәрү сәләтен таләп иткән кушымталар өчен өстенлекле сайлау ясый, мәсәлән, авыр җиһаз җитештерү яки диңгез корылмалары.

Тармаклар буенча кушымталар

С формасындагы корыч: түбә системалары, кояш панель рамкалары, җиңел төзелеш корылмалары, склад рекинглары, модульле рамнар.

U формасындагы корыч: Транспорт шасси, суднолар төзү, тимер юл трассалары, бина терәкләре, күпер ныгыту.

Проектта кайсысын сайларга кирәк

Арасын сайлагандаС секция корычһәмКорыч, без йөк төрен, дизайн таләпләрен, урнаштыру мохитен карарга тиеш. С секцияле корыч сыгылучан һәм җыю җиңел, аны җиңел, нечкә корылмалар өчен яраклы итә. U-секция корыч, киресенчә, искиткеч тотрыклылык, йөк бүлү, авыр йөкләргә каршы тору тәкъдим итә.

Глобаль инфраструктура һәм сәнәгать производствосы үсеш алган саен, С секцияле корыч һәм U секция корыч алыштыргысыз булып кала - һәрберсе үзенчәлекле өстенлекләре белән, заманча архитектура һәм инженерлык нигезен тәшкил итә.