H-нур һәм I-нур нәрсә ул?

H-нур нәрсә ул?

H-нурюгары йөк күтәрү нәтиҗәлелегенә һәм җиңел конструкциягә ия булган инженерлык каркасы материалы. Ул, бигрәк тә, зур аралы һәм югары йөкләнешле заманча корыч конструкцияләр өчен яраклы. Аның стандартлаштырылган спецификацияләре һәм механик өстенлекләре төзелеш, күперләр, энергетика һ.б. өлкәләрдә инженерлык технологияләре инновацияләрен этәргеч бирә.

I-Beam нәрсә ул?

I-нурэкономик яктан бер юнәлешле бөкләнү өчен кулланыла торган конструкция материалы. Түбән бәясе һәм җиңел эшкәртү аркасында, ул биналардагы икенчел нурлар һәм механик терәкләр кебек сценарийларда киң кулланыла. Ләкин, ул борылышка каршы торучанлык һәм күп юнәлешле йөк күтәрүчәнлек ягыннан H-нурдан калыша, һәм аны сайлау катгый рәвештә механик таләпләргә нигезләнергә тиеш.

H-Bear һәм I-Bear аермасы

Төп аерма

H-нурH-нурының фланецлары (өске һәм аскы горизонталь өлешләре) параллель һәм бертигез калынлыкта урнашкан, квадрат "H" формасындагы кисемтә барлыкка китерә. Алар бик яхшы бөгелүгә һәм борылышка каршы тора, бу аларны үзәк йөк күтәрүче конструкцияләр өчен яраклы итә.

I-BeamI-формасындагы нурның фланецлары эчке яктан таррак, тышкы яктан киңрәк, авышлыгы белән (гадәттә 8% тан 14% ка кадәр). Аларның "I" формасындагы кисемтәләре бар, бер юнәлешле бөгелүгә каршы торучанлыкка һәм экономиягә юнәлтелгән, һәм еш кына җиңел йөкләнгән икенчел нурлар өчен кулланыла.

җентекле чагыштыру

H-нур:H-формасындагы корычбер төрле киң һәм калын параллель фланцлардан һәм вертикаль челтәрләрдән торган борылышка чыдам тартма конструкциясе. Ул комплекслы механик үзлекләргә ия (бик яхшы бөгелү, борылыш һәм басымга чыдамлык), ләкин аның бәясе чагыштырмача югары. Ул, нигездә, биек бина колонналары, зур аралы завод түбә фермалары һәм авыр кран балкалары кебек үзәк йөк күтәрү шартларында кулланыла.

I-Beam:I-нурларФланц авышлыгы дизайны аркасында материалларны экономияли һәм чыгымнарны киметә. Алар бер юнәлешле бөкләнүгә дучар булганда бик нәтиҗәле, ләкин борылышка каршылыгы түбән. Алар заводның икенчел балкалары, җиһаз терәкләре һәм вакытлыча корылмалар кебек җиңел йөкләнгән, икенчел детальләр өчен яраклы. Алар, нигездә, экономик чишелеш.

H-нур һәм I-нур куллану сценарийлары

H-нур:

1. Биек биналар (мәсәлән, Шанхай манарасы) – киң фланецлы колонналар җир тетрәүләргә һәм җил моментына каршы тора;
2. Зур киңлектәге сәнәгать заводлары түбә фермалары – югары бөгелүгә чыдамлык авыр краннарны (50 тонна һәм аннан да күбрәк) һәм түбә җиһазларын тотып тора;
3. Энергетика инфраструктурасы – җылылык электр станциясе казаннарының корыч каркаслары басымга һәм югары температурага чыдам, ә җил турбиналары манаралары җил тибрәнүенә каршы тору өчен эчке терәк бирә;
4. Авыр йөк күтәрүчән күперләр – диңгез аша үтүче күперләр өчен фермалар транспорт чараларының динамик йөкләнешләренә һәм диңгез суы коррозиясенә чыдам;
5. Авыр техника – гидравлик терәкләрне һәм кораб кильләрен тау эшләре өчен югары борылышлы һәм арыганлыкка чыдам матрица кирәк.

I-Beam:

1. Сәнәгать биналары түбәсе өчен перлиннар - Почмаклы фланецлар төсле капланган корыч пластиналарны (озынлыгы <15 м) нәтиҗәле тотып тора, аларның бәясе H-нурлы түбәләргә караганда 15%-20% ка түбәнрәк.
2. Җиңел җиһаз терәкләре - Конвейер юллары һәм кечкенә платформа рамнары (йөк күтәрүчәнлеге <5 тонна) статик йөкләнеш таләпләренә туры килә.
3. Вакытлыча корылмалар - Төзелеш каркаслары балкалары һәм күргәзмә сарайлары өчен терәк баганалары тиз җыю һәм сүтүне чыгымнарның нәтиҗәлелеге белән берләштерә.
4. Аз йөкләнешле күперләр - Авыл юлларындагы гади генә терәкле балкалы күперләр (озынлыгы <20 м) үзләренең экономияле бөгелүгә каршы торучанлыгын арттыра.
5. Машина нигезләре - Станок нигезләре һәм авыл хуҗалыгы машиналары рамнары югары катылык-авырлык нисбәтен куллана.