H нуры һәм I нуры

H нуры:

H-формасындагы корыч- кисемтә мәйданы буенча оптимальләштерелгән бүленешкә һәм ныклык-авырлык нисбәтенә ия булган икътисади, югары нәтиҗәле профиль. Ул үз исемен "H" хәрефенә охшаган кисемтәсеннән алган. Аның компонентлары туры почмакларда урнашканлыктан, H-формасындагы корыч барлык юнәлешләрдә дә көчле бөгелүгә каршы торучанлык, гади конструкция, чыгымнарны киметү һәм җиңел конструкцияләр кебек өстенлекләр бирә, бу аны киң куллана.

I нур:

I-формасындагы корычI формасындагы калыпларда кайнар прокатлау юлы белән җитештерелә. Охшаш I формасындагы кисемтә белән бу корыч архитектурада һәм сәнәгать дизайнында киң кулланыла. Формасы охшаш булса даH-нурлары, ике төр корычны аеру мөһим, чөнки аларның үзенчәлекләре һәм кулланылышы аерылып тора.

H-нур һәм I-нур арасында нинди аерма бар?

H-нурлары һәмI-нурлараларның кисемтәләрендә урнашкан. Ике конструкция дә горизонталь һәм вертикаль элементларны үз эченә алса да, H-нурларының фланецлары I-нурларына караганда озынрак һәм үзәк челтәре калынрак. Тор - кисү көчләренә каршы тору өчен җаваплы вертикаль элемент, ә өске һәм аскы фланецлар бөгелүгә каршы тора.

Исеменнән күренгәнчә, H-нурының структурасы H хәрефенә охшаган, ә I-нурының формасы I хәрефенә охшаган. I-нурының фланецлары үзенчәлекле формасын булдыру өчен эчкә бөгелә, ә H-нурының фланецлары юк.

H-нур һәм I-нурның төп кулланылышлары

H-нурының төп кулланылышлары:

Гражданлык һәм сәнәгать биналары корылмалары;
Сәнәгать заводлары һәм заманча биек биналар; Зур күперләр;
Авыр җиһазлар;
Автомагистральләр;
Кораб рамнары;
Мина ярдәме;
Җирне эшкәртү һәм дамба төзелеше;
Төрле машина компонентлары.

I-нурның төп кулланылышлары:

Торак нигезләре;
Биек катлы корылмалар;
Күпер аралары;
Инженерлык корылмалары;
Кран элгечләре;
Контейнер рамнары һәм стеллажлары;
Кораб төзелеше;
Трансмиссия манаралары;
Сәнәгать казаннары;
Завод төзелеше.

Кайсысы яхшырак, H нуры яки I нуры

Төп эшчәнлекне чагыштыру:

Эшчәнлек үлчәме	Мин нурланам	H нуры
Бөкләнүгә каршы тору	Зәгыйфьрәк	Көчлерәк
тотрыклылык	Ярлы	Яхшырак
Кыркуга каршы торучанлык	гомуми	Көчлерәк
Материал куллану	Түбәнрәк	Югарырак

Башка төп факторлар:

Тоташу җиңеллеге: H нурыфланцлар параллель урнашкан, бу болтлар яки эретеп ябыштыру вакытында авышлыкны көйләү кирәклеген бетерә, нәтиҗәдә конструкция нәтиҗәлерәк була.Мин нурланамфланецларның авыш фланецлары бар, шуңа күрә тоташтыру вакытында өстәмә эшкәртү (мәсәлән, кисү яки өстәмә рамкалар) таләп ителә, бу катлаулырак.

Спецификацияләр диапазоны:H-нурлары киңрәк спецификацияләр тәкъдим итә (зуррак зурлыкларны көйләргә мөмкин), бу ультра зур проектларның ихтыяҗларын канәгатьләндерә. I-нурларының спецификацияләре чагыштырмача чикләнгән, зур зурлыклары азрак.

Бәясе:Кечкенә I-нурлар бераз арзанрак булырга мөмкин; шулай да, югары йөкләнешле шартларда, H-нурлар, материал куллануны югарырак булу сәбәпле, гомуми бәясе яхшырак (мәсәлән, материал куллану һәм төзелеш нәтиҗәлелеге).

Кыскача мәгълүмат

1. Җиңел йөкләнешләр һәм гади конструкцияләр өчен (мәсәлән, җиңел терәкләр һәм икенчел балкалар), I балкалар экономиялерәк һәм практикрак.
2. Авыр йөкләр һәм югары тотрыклылык таләп итә торган корылмалар өчен (мәсәлән, күперләр һәм биек биналар), H нурлары зуррак механик үзлекләр һәм төзелеш өстенлекләре бирә.