1. Билгеләмә һәм төп структура

ФланецларБеренчел бөкләнү йөген күтәрә торган, бер үк киңлектәге ике параллель, горизонталь пластина.

ВебФланцларны тоташтыручы вертикаль үзәк өлеш, кисү көчләренә каршы тора.

...H-нурисеме аның "H" хәрефенә охшаган кисемтә формасыннан килә.I-нур(I-нурлы), аның фланецлары киңрәк һәм яссы, бөгелүгә һәм борылу көчләренә зуррак каршылык күрсәтә.

 

2. Техник үзенчәлекләр һәм спецификацияләр
Материаллар һәм стандартларЕш кулланыла торган корыч материалларына Q235B, A36, SS400 (углеродлы корыч) яки Q345 (түбән эретмәле корыч) керә, алар ASTM һәм JIS кебек халыкара стандартларга туры килә.

Зурлык диапазоны (гадәти спецификацияләр):

Өлеш	Параметр диапазоны
Веб биеклеге	100–900 мм
Веб калынлыгы	4,5–16 мм
Фланец киңлеге	100–400 мм
Фланец калынлыгы	6–28 мм
Озынлык	Стандарт 12 м (көйләү мөмкинлеге)

Көч өстенлегеКиң фланец дизайны йөкләнеш бүленешен оптимальләштерә, һәм бөгелүгә каршы торучанлык I-нурлыга караганда 30% тан артык югарырак, бу аны авыр йөкләнешле шартлар өчен яраклы итә.

 

3. Төп кушымталар
Архитектура корылмаларыБиек йортлардагы колонналар һәм зур киңлекле заводлардагы түбә фермалары үзәк йөк күтәрүчәнлеген тәэмин итә.

Күперләр һәм авыр техникаКран балкалары һәм күпер балкалары динамик йөкләнешләргә һәм арыганлык көчәнешенә чыдам булырга тиеш.

Сәнәгать һәм транспортКораб палубалары, поезд шассилары һәм җиһаз нигезләре үзләренең югары ныклыгына һәм җиңеллегенә таяна.

Махсус кушымталарАвтомобиль двигательләрендәге (мәсәлән, Audi 5 цилиндрлы двигатель) H-типтагы тоташтыру стерженьнәре югары көчкә һәм тизлеккә чыдам булсын өчен 4340 хром-молибден корычыннан ясала.

 

4. Өстенлекләр һәм төп үзенчәлекләр
Икътисади: Югары ныклык-авырлык нисбәте материал куллануны һәм гомуми чыгымнарны киметә.

тотрыклылыкИелү һәм борылу үзлекләренең бик яхшы берләшүе аны җир тетрәү куркынычы булган яки югары җил йөкләмәләренә дучар булган биналар өчен аеруча яраклы итә.

Җиңел төзелешСтандартлаштырылган интерфейслар башка конструкцияләргә тоташуны гадиләштерә (мәсәлән, эретеп ябыштыру һәм болтлар белән беркетү), төзелеш вакытын кыскарта.

ЧыдамлыкКайнар прокатлау арыганлыкка чыдамлыкны арттыра, нәтиҗәдә хезмәт итү вакыты 50 елдан артык.

 

5. Махсус төрләр һәм вариантлар

Киң фланецлы балка (Viga H Alas Anchas)Киңрәк фланцлар белән җиһазландырылган, авыр техника нигезләре өчен кулланыла.

HEB нурыЗур инфраструктура (мәсәлән, югары тизлекле тимер юл күперләре) өчен эшләнгән югары ныклыклы параллель фланецлар.

Ламинатланган балка (Viga H Laminada)Эретеп ябыштыруны яхшырту өчен кайнар рәвештә җәелгән, катлаулы корыч конструкцияләр өчен яраклы.