Яңалыклар - Ни өчен корыч плиткалар киң кулланыла?

Бөтен дөнья буенча картлык инфраструктурасын яңарту һәм яңа шәһәр корылмалары төзү өчен ярышалар,корыч плиткаларуенны үзгәртүче чишелеш булып барлыкка килделәр - тиз урнаштыру тизлеге кабул итүнең төп драйверы булдылар, подрядчикларга шәһәр төзелеше графиклары кысаларында проект срокларын кыскартырга булышты.

Глобаль Корыч Төзелеш Ассоциациясенең (GSCA) сәнәгать мәгълүматлары узган ел белән чагыштырганда 22% артуын күрсәтәплитка өеме2024-нче елда шәһәр проектларында куллану, метро киңәюе, су ярын төзекләндерү, биек катлы нигезләр өчен тирән казу эшләре. Традицион бетон саклау структураларыннан аермалы буларак, берничә атна дәвалау вакыты таләп ителә,заманча корыч плиткалар- проектка хас үлчәмнәргә туры килер өчен ясалган, көненә 15 - 20 сызыклы метр тизлектә җиргә ташланырга мөмкин, мәйданда төзелеш вакытын уртача 30% кыскартырга.

"Шәһәр төзелеше көтми - тоткарлыклар күбрәк чыгымнарны һәм резидентлар өчен өзеклекне аңлата", диде Мария Эрнандес, Мадридта урнашкан EuroBuild төзелеш фирмасының өлкән инфраструктура инженеры. “Күптән түгел Барселонада метроны киңәйтү проектында, үзара бәйләнешкә күчүкайнар әйләндергеч корыч плиткалартоннель өчен диварлар казу этабыннан 12 көн кырылган. Чикләнгән районнарда эшләгәндә бу бик мөһим. "

Мөрәҗәгатьuәр сүзнеңтизлектән артып китә. Аларның коррозиягә чыдам капламнары (мәсәлән, гальванизация яки полимер эшкәртү кебек) аларны озак вакытлы инфраструктура куллану өчен ныклы итә, ә модульле дизайны киләчәк проектларда җиңел чыгарырга һәм кабат кулланырга мөмкинлек бирә - глобаль шәһәр тотрыклылыгы максатларына туры килә. Сингапурның Марина Бэй су ярын яңартуда, мәсәлән, рекультивацияләнгән җирне тотрыклыландыру өчен, 2023-нче елда урнаштырылган таблицалар 2025-нче елда якындагы ярларны саклау проектына җибәреләчәк, материаль калдыкларны 40% ка киметәчәк.

Шәһәрне планлаштыручылар шулай ук юл хәрәкәте һәм җәмәгатьчелек өчен уңайлы якларга игътибар итәләр. Узган кварталда Торонтода юлны киңәйтү проекты эш зонасы буенча вакытлыча стеналар төзү өчен таблицалар өемнәрен кулланды. "Урнаштыру өч төн эчендә тәмамланганга, без иң югары вакытта юлны тулысынча ябудан сакландык - бетон стеналар белән мөмкин булмаган әйбер", диде Торонто Транспорт департаменты вәкиле Джеймс Лю.

Итештерүчеләр арта барган таләпкә алга таба яңалык кертеп җавап бирәләр. Бу ай башында, Голландия корыч җитештерүчесе ArcelorMittal яңа җиңел таблицаның өем вариантын эшләтеп җибәрде, ул югары көчне саклый, ләкин ташу һәм урнаштыру 15% җиңелрәк, авыр техника керү мөмкинлеге чикләнгән урта шәһәр проектларын максат итеп куя.

Промышленность белгечләре 2025-нче елда тенденциянең тизләнүен фаразлыйлар, Азия һәм Африка шәһәрләре инфраструктура инвестицияләрен көчәйткәндә, плиткалар җыю тагын 18% ка артыр дип көтелә. "Урбанизация акрынаймый, һәм подрядчикларга тизлекне, куркынычсызлыкны һәм тотрыклылыкны баланслаучы карарлар кирәк", диде GSCA инфраструктурасы аналитик Радж Патель. "Плиткалар өемнәре бу тартмаларны тикшерәләр, һәм аларның нәтиҗәле шәһәр төзелешен формалаштырудагы роле зурайячак."