Пөхтә урнаштырылган рельсларның берничә фотосы

Корыч рельс нәрсә ул?

Корыч рельсs - тимер юл рельсларының төп компонентлары. Аларның функциясе - күчмә состав тәгәрмәчләрен юнәлеш бирү, тәгәрмәчләр тарафыннан ясалган зур басымны күтәрү һәм аны шпалларга тапшыру.Тимер юлs тәгәрмәчләр өчен өзлексез, шома һәм минималь чыдамлы тәгәрмәч өслеге тәэмин итәргә тиеш. Электрлаштырылган тимер юлларда яки автоматик блоклы секцияләрдә рельслар шулай ук юл схемалары булып хезмәт итә.

Транспорттагы корыч рельсларның рәсемнәре

Корыч рельслар куллануның өстенлекләре

Гадәттән тыш күрсәткечләркорыч рельслар сабыаларның уникаль материаллары һәм осталыгы аркасында. Югары сыйфатлы углеродлы корычтан яки түбән эретмәле корычтан җәелгән рельслар җылылык белән эшкәртү процессларын, мәсәлән, сүндерү һәм чыныктыруны кичерә, нәтиҗәдә каты, тузуга чыдам өслекле һәм гаҗәеп нык эчке катламлы композит структура барлыкка килә. Өслекнең катылыгы HB300 дән артыкка җитә ала, бу аңа тәгәрмәчләрнең даими басымына һәм ышкылуына чыдам булырга мөмкинлек бирә, ә үзәкнең ныклыгы тормозлау һәм эшләтеп җибәрү поездларының йогынтысын йомшарта, ватык сынуны булдырмый. Моннан тыш, рельсның кисемтә дизайны механика принципларына туры килә.I формасындагы кисемтәавырлыгын киметү белән бергә йөк күтәрүчәнлек һәм икътисади нәтиҗәлелек арасында камил баланска ирешеп, җитәрлек йөк күтәрүчәнлек ныклыгын тәэмин итә.

Югары сыйфатлы рельслар тимер юл системасына күпсанлы өстенлекләр бирә

Беренчедән, алар гаҗәеп озын хезмәт итү вакытын тәкъдим итәләр.Югары сыйфатлы рельсларгади корыч белән чагыштырганда 30% тан артык тузуга чыдамрак. Гадәти эш шартларында алар 1 миллиард тоннадан артык гомуми ташу күләменә чыдый ала, бу исә рельсларны алыштыру ешлыгын сизелерлек киметә.

Икенчедән, эксплуатация куркынычсызлыгы. Төгәл прокатлау процессы рельс өслегенең тигез булуын тәэмин итә, поезд хәрәкәте вакытында тибрәнү һәм тавышны киметә һәм рельс арыганлыгы аркасында килеп чыккан ярылулар куркынычын минимальләштерә.

Ниһаять, алар хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә. Югары сыйфатлы рельслар коррозиягә чыдамрак һәм тотрыклырак, көндәлек шомарту һәм ремонтлау эш күләмен киметә, тимер юл эшчәнлегенең нәтиҗәлелеген арттыра.

Көндәлек тормышта рельсларны куллану

Куллану ягыннан караганда, корыч рельслар барлык төрләрдә дә очрый.тимер юл системасыs.
1. Югары тизлекле тимер юлларда, шома тимер юл технологиясе тимер юлның һәр участогын йөзләгән метрга кадәр озайтырга мөмкинлек бирә, юллар арасындагы селкенү йогынтысын бетерә һәм поездларга сәгатенә 300 километрдан артык тизлектә шома хәрәкәт итәргә мөмкинлек бирә.
2. Авыр йөк ташучы тимер юллар нәрсәгә таянаюгары ныклыклы корыч рельслар, 10,000 тонналы йөк поездларын йөртә һәм күмер һәм минераллар кебек күпләп сату товарларын ташуда төп роль уйный.
3. Шәһәр метрополитеннарында һәм җиңел рельслы транспорт системаларында рельсларның һәм рельс беркеткечләренең төгәл координациясе югары тыгызлыктагы поездлар хәрәкәте вакытында куркынычсызлыкны һәм вакытында баруны тәэмин итә.
4. Хәтта сәнәгать заводларында һәм портларда да махсус эшләнгән җиңел корыч рельслар урында транспортның артерияләрен тәшкил итә, бу исә йөкләрнең нәтиҗәле әйләнешен тәэмин итә.

Рельсларның эволюциясе

Тын гына булса да, корыч рельслар транспорт челтәрләренең кабатланучы яңартуларын күрсәтә. Миллиметр дәрәҗәсендәге үлчәм төгәллегеннән алып 10 000 тоннадан артык йөк күтәрү сәләтенә кадәр, уңайлы шәһәр йөрешеннән алып шома континенталь логистикага кадәр, бу озын корыч рельслар физик рельслардан да күбрәкне аңлата; алар төбәкләрне тоташтыручы һәм үсешне этәрүче "корыч кан тамырлары". Киләчәктә, материаллар технологиясендәге алгарыш белән, корыч рельслар тузуга, коррозиягә чыдамлылыкка һәм җиңел конструкциягә таба үсәчәк, кешелекнең тизлек һәм нәтиҗәлелеккә омтылышын дәвам итәчәк.