Европа корыч структуралары Корыч профильләр EN S235JR кайнар роликлы HEA / HEB / HEM H нур корыч
| Әйбер | Детальләр |
|---|---|
| Материал стандарты | S235JR |
| Уңыш бирү көче | ≥ 235 МПа |
| Үлчәмнәр | HEA 100–HEM 1000; HEA 120×120–HEM 1000×300 һ.б. |
| Озынлык | Стандарт 6 м һәм 12 м; шәхси озынлыклар бар |
| Үлчәмле толерантлык | EN 10034 / EN 10025 нигезендә |
| Сыйфат сертификациясе | ISO 9001; SGS / BV өченче як тикшерүе мөмкин |
| Өслек бизәлеше | Кайнар җәелгән, буялган яки кайнар гальванизацияләнгән (ихтыярый) |
| Кушымталар | Сәнәгать заводлары, складлар, коммерция һәм торак биналары, күперләр |
Техник мәгълүматлар
EN S235JR HEA / HEB / HEM Химик состав
| Корыч маркасы | Углерод, макс. % | Марганец, макс. % | Фосфор, макс. % | Күкерт, % макс. | Кремний, макс. % | Искәрмәләр |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S235JR | 0.17 | 1.40 | 0,035 | 0,035 | 0,035 | Бакыр эчтәлеген сорау буенча өстәргә мөмкин; гомуми конструкция кушымталары өчен яраклы. |
EN S235JR HEA / HEB / HEM механик милек
| Корыч маркасы | Сузылу көче, ksi [МПа] | Уңышлылык ноктасы мин, кси [МПа] | 8 дюйм [200 мм] озынайту, мин, % | 2 дюйм [50 мм] озынайту, мин, % |
|---|---|---|---|---|
| S235JR | 55–70 [380–480] | 34 [235] | 20 | 21 |
EN S235JR HEA үлчәмнәре
| Билгеләнеш | Биеклек (биеклек) мм | Киңлек (B) мм | Пәрдә калынлыгы (t_w) мм | Фланец калынлыгы (t_f) мм | Авырлык (кг/м) |
|---|---|---|---|---|---|
| HEA 100 | 100 | 100 | 5.0 | 8.0 | 12.0 |
| HEA 120 | 120 | 120 | 5.5 | 8.5 | 15.0 |
| HEA 140 | 140 | 130 | 6.0 | 9.0 | 18.0 |
| HEA 160 | 160 | 140 | 6.5 | 10.0 | 22.0 |
| HEA 180 | 180 | 140 | 7.0 | 11.0 | 27.0 |
| HEA 200 | 200 | 150 | 7.5 | 11.5 | 31.0 |
| HEA 220 | 220 | 160 | 8.0 | 12.0 | 36.0 |
| Үлчәм | Гадәти диапазон | Толерантлык (EN 10034 / EN 10025) | Искәрмәләр |
|---|---|---|---|
| Биеклек H | 100 – 1000 мм | ±3 мм | Үзгәртеп була торган |
| Фланец киңлеге B | 100 – 300 мм | ±3 мм | — |
| Веб калынлыгы t_w | 5 – 40 мм | ±1 мм яки ±10% (зуррак булса, кулланыла) | — |
| Фланец калынлыгы t_f | 6 – 40 мм | ±1 мм яки ±10% (зуррак булса, кулланыла) | — |
| Озынлыгы L | 6 – 12 м | ±12 мм (6 м) / ±24 мм (12 м) | Килешү буенча көйләнергә мөмкин |
Үлчәмнәрне көйләүH (100–1000 мм), B (100–300 мм), t_w (5–40 мм) һәм t_f (6–40 мм) зурлыкларын көйләргә мөмкин; озынлыкны проект таләпләренә туры китереп кисәргә мөмкин.
Эшкәртү көйләүБораулау, эшкәртү һәм алдан әзерләнгән эретеп ябыштыру хезмәтләре бар. Тоташтыру ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, кыеклау, чокырлау, эретеп ябыштыру һәм механик эшкәртү хезмәтләре күрсәтелергә мөмкин.
Өслек эшкәртүне көйләүВариантлар арасында гальванизацияләү, буяу/эпоксидлы каплау, ком белән сылау һәм оригиналь өслек бизәлеше бар. Сайлау хезмәт күрсәтү мохитенә һәм коррозиядән саклау таләпләренә бәйле.
Маркалау һәм төргәкләүне көйләүПроект ID яки спецификацияләре белән шәхси маркировкалау хуплана; төргәкне платформалы яки контейнерлы ташу өчен көйләргә мөмкин.
Гадәти өслек
Гальванизацияләнгән өслек
Кара май өслеге
Төзелештә кулланылышы:
Алар офис һәм торак биналарында, сәүдә үзәкләрендә балкалар һәм колонналар буларак, шулай ук заводларда һәм складларда төп балкалар яки кран балкалары буларак кулланылганда кулланыла.
Күпер инженериясе:
Автомагистраль, тимер юл һәм җәяүлеләр күперләрендә кече һәм уртача киңлекләрдә кулланыла.
Муниципаль һәм махсус проектлар:
Метро станцияләре, коммуналь коридорлар, манара краннары нигезләре һәм вакытлыча корпуслар өчен конструкцияләрне тәэмин итә.
Сәнәгать заводларына ярдәм:
Вертикаль һәм горизонталь көчләргә каршы тору аркылы завод бинасы өчен тотрыклылык тәэмин итүче төп структура элементлары булып хезмәт итә.
1) Таможня тикшерүе һәм бәйле хезмәтләр өчен испан телендә ярдәм.
2) Складта төрле зурлыктагы 5000 тоннадан артык товар бар
3) Продукция сыйфаты CCIC, SGS, BV, TÜV кебек танылган оешмалар тарафыннан һәм стандарт диңгезгә яраклы төргәк белән тикшерелә.
ТӨРҮ
Минималь яклауҺәр төргәк яңгыр үткәрми торган брезент белән капланган һәм 2–3 корыткыч капчык белән капланган.
Берләштерү: 12-16 мм калынлыктагы корыч каешлар белән, бер төргәктә 2-3 тонна, Америка порт күтәрү корылмалары өчен яраклы.
БилгеләүИке телле (инглиз һәм испан) этикеткаларда материал, спецификация, HS коды, партия һәм сынау отчеты номеры күрсәтелә.
КИТЕРҮ
Юл транспортыЙөк кыска араларга яки корылмага турыдан-туры керү мөмкинлеге булганда, тайгакланмый торган җайланмалар белән юлда ташыла.
Тимер юл транспортыКүпләп йөк ташу тимер юл белән ерак араларга автомобиль юлына караганда арзанрак булган.
Диңгез транспорты: Эчке ташу өчен контейнерларда яки диңгез аша озын продуктларны күпләп яки ачык өске контейнерда ташу өчен.
Эчке су юлы/баржа транспортыЗур H-нурларын елга һәм эчке су юллары аша күпләп ташырга мөмкин.
Махсус транспортГадәти ысуллар белән ташу өчен артык зур һәм/яки артык авыр булган H-нурлар күп күчәрле түбән катлы яки катнаш прицепларда ташыла.
АКШ базарына китерүАмерика өчен EN H-нурлары корыч каешлар белән җиһазландырылган, ә очлары якланган, ә ташу өчен тутыкка каршы эшкәртү өстәмә рәвештә кулланыла.
С: Үзәк Америкада кулланыла торган H-нурыгызның спецификацияләре нинди?
A: Безнең H нуры EN стандартына туры килә, ул Үзәк Америкада кабул ителгән. Без шулай ук Мексика NOM кебек җирле стандартлар буенча продуктлар китерә алабыз.
С: Панамага SL белән барып җитү вакыты нинди?
A: Порт-Тяньцзиньнан Колон ирекле сәүдә зонасына кадәр диңгез аша 28-32 көн. Таможня тикшерүе өчен җитештерү вакыты һәм җибәрү вакыты 45 ~ 60 көн. Өстенлекле җибәрү мөмкин.
С: Мин аны алгач, сез миңа таможнядан үтәргә ярдәм итә аласызмы?
Җ: Әйе, без Үзәк Американың материк өлешендәге профессиональ таможня брокерлары белән декларация / пошлиналар / иң яхшы тәҗрибәләр һ.б. өчен шома китерү өчен эшлибез.
Адрес
Bl20, Шаньченг, Шуанджи урамы, Бейчен районы, Тяньцзинь, Китай
Электрон почта
Телефон
+86 13652091506
