Кайнар манылган гальванизацияләнгән югары ныклыклы RMC торбасы, җөйсез корыч торбалар

Кыскача тасвирлама:

Гальванизацияләнгән корыч торбаУл корыч торбаларны махсус эшкәртү ысулы, өслеге цинк катламы белән капланган, нигездә коррозия һәм тутыкмауны булдырмау өчен кулланыла. Ул төзелеш, авыл хуҗалыгы, сәнәгать һәм көнкүреш кебек күп өлкәләрдә киң кулланыла, һәм үзенең бик ныклыгы һәм күпкырлылыгы белән аерылып тора.

Исем:Гальванизацияләнгән корыч торба

Эретмә яки юкмы:Эретмәсез

Кисем формасы:Түгәрәк

Стандарт:AiSi, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, GB/T3094-2000, GB/T6728-2002, ASTM A500, JIS G3466, DIN EN10210, яки башкалар

Техника:Башка, Кайнар җәелгән, Салкын җәелгән, ERW, Югары ешлыклы эретеп ябыштырылган, Экструзияләнгән

Өслек эшкәртү:Нуль, Гадәти, Мини, Зур Шпангл

Толерантлык:±1%

Эшкәртү хезмәте:Эретеп ябыштыру, тишү, кисү, бөкләү, катламнарны чистарту

Китерү вакыты:7-10 көн

Түләү пункты:30% TT алдан түләү, җибәрү алдыннан алдан түләү

Безгә электрон почта җибәрегез WhatsApp

Продукт детальләре

Продукт теглары

Продукт детальләре

Аерым алганда, ул, нигездә, түбәндәге өлкәләрдә кулланыла:
1. Төзелеш өлкәсе: мәсәлән, бина каркаслары,корыч конструкцияләр, баскыч коймалары, һ.б.;
2. Транспорт өлкәсе: юл коймалары, кораб конструкцияләре, автомобиль шассилары һ.б. кебек.
3. Металлургия өлкәсе: мәсәлән, руда, күмер, шлак һ.б. ташу өчен торбаүткәргеч системалары.

Өстенлекләр продукты

Көчле техник эчтәлеккә ия булган корыч торба продукты буларак,гальванизацияләнгән торбакиң кулланылышлы һәм күп өстенлекләргә ия. Ул төзелеш, транспорт, металлургия һәм башка өлкәләрдә алыштыргысыз торбаүткәргеч системасы материалы. Киләчәктә базар ихтыяҗы булганда, гальванизацияләнгән торбаларның куллану перспективалары киңрәк булачак.

Төп кушымта

Кушымта

1. Коррозиягә чыдамлык: Гальванизацияләнгән торбалар цинк катламы белән капланган, бу коррозиягә нык каршы торучанлык бирә һәм озак вакыт куллану вакытында тутык барлыкка килүне булдырмый.
2. Чыдамлылык: Цинк каплавы аркасында гальванизацияләнгән торбалар бик нык һәм чагыштырмача озак хезмәт итә.
3. Эстетика: Гальванизацияләнгән торбалар шома, якты өслеккә ия һәм аларны бернинди өслек эшкәртүсез турыдан-туры кулланырга мөмкин.
4. Пластиклык: Гальванизацияләнгән торбалар җитештерү процессында бик яхшы пластиклык күрсәтә, бу аларны кирәк булганда төрле формаларда җитештерергә мөмкинлек бирә.
5. Эретеп ябыштыручанлык: Гальванизацияләнгән торбалар җитештерү вакытында җиңел эретеп ябыштырыла, бу урнаштыруны җиңеләйтә.

Параметрлар

Продукция исеме	Гальванизацияләнгән торба
Дәрәҗә	Q235B, SS400, ST37, SS41, A36 һ.б.
Озынлык	Стандарт 6 м һәм 12 м яки клиент таләбе буенча
Киңлек	600 мм-1500 мм, клиент таләбе буенча
Техник	Кайнар манылган гальванизацияләнгән торба
Цинк белән каплау	30-275 г/м2
Кушымта	Төрле төзелеш конструкцияләрендә, күперләр, транспорт чараларында, брекетларда, җиһазларда һ.б. киң кулланыла.

Детальләр

Цинк катламнары 30 г дан 550 г га кадәр җитештерелергә мөмкин һәм алар белән тәэмин ителергә мөмкинкайнар манипуляция, электр гальванизациясе һәм алдан гальванизацияләү. Тикшерү отчетыннан соң цинк җитештерү өчен ярдәм катламы бирә. Калынлыгы килешү нигезендә җитештерелә. Безнең компания эшкәртү калынлыгының түземлеге ±0,01 мм эчендә. Цинк катламнары 30 г дан 550 г га кадәр җитештерелергә мөмкин һәм кайнар гальванизация, электр гальванизациясе һәм гальванизация белән тәэмин ителергә мөмкин. Тикшерү отчетыннан соң цинк җитештерү өчен ярдәм катламы бирә. Калынлыгы килешү нигезендә җитештерелә. Безнең компания эшкәртү калынлыгының түземлеге ±0,01 мм эчендә. Лазер белән кисү насадкасы, насадка шома һәм чиста. Туры җөйле эретеп ябыштырылган торба, гальванизацияләнгән өслек. Кисү озынлыгы 6-12 метр, без Америка стандарты буенча 20 фут 40 фут озынлык бирә алабыз. Яисә без продукт озынлыгын көйләү өчен калып ача алабыз, мәсәлән, 13 метр һәм 50 000 м склад. Ул көненә 5000 тоннадан артык товар җитештерә, шуңа күрә без аларга иң тиз җибәрү вакытын тәэмин итә алабыз. һәм көндәшлеккә сәләтле бәя.

Гальванизацияләнгән торба - киң кулланыла торган киң таралган төзелеш материалы. Ләкин, әйләнә-тирә мохит факторлары аркасында, корыч торбалар ташу вакытында дат басуга, деформациягә яки зыянга бирешүчән. Шуңа күрә гальванизацияләнгән торбаларны дөрес төргәкләү һәм ташу бик мөһим. Бу мәкаләдә ташу вакытында гальванизацияләнгән торбаларны ничек төрергә кирәклеге аңлатыла.

1. Төргәкләү ысулы

(1). Гальванизацияләнгән торбаны төргәкләү алдыннан, торба өслеген чистартырга кирәк, бу аның чиста һәм коры булуын тәэмин итә, шулай итеп, ташу вакытында коррозия һәм башка проблемалар булдырмый.

(2) Гальванизацияләнгән торбаларны төргәкләгәндә, корыч торбаларны саклауга игътибар итәргә кирәк. Төргәкләү һәм ташу вакытында деформация һәм зыян килмәсен өчен, корыч торбаларның ике очын да ныгыту өчен кызыл тыгын фанера кулланырга кирәк.

(3) Галванизацияләнгән торбаларның төрү материаллары дым үткәрми торган, су үткәрми торган һәм дат басмый торган булырга тиеш, шуның белән корыч торбалар ташу вакытында дымланмый яки дат басмый.

(4) Төргәкләгәннән соң, гальванизацияләнгән торбалар дымнан һәм кояш нурларыннан сакланырга тиеш, һәм озак вакыт кояш нурларына яки дымлы мохиткә дучар булмаска тиеш.

2. Саклык чаралары

(1) Гальванизацияләнгән торбаларны төргәкләгәндә, үлчәм туры килмәү сәбәпле килеп чыккан югалтуларны һәм әрәм-шәрәмне булдырмас өчен, үлчәм һәм озынлыкны стандартлаштыруга игътибар итәргә кирәк.

(2) Төргәкләгәннән соң, гальванизацияләнгән торбалар билгеләнергә һәм идарә итү һәм саклау өчен вакытында классификацияләнергә тиеш.