Префабрикацияләнгән остаханә Префабрикацияләнгән сәнәгать төзелеше Корыч космик рамка склад фабрикасы остаханәсе

сәнәгать корыч структурасыкорыч материаллардан торган структура һәм төп бинасәнәгать корыч структурасытөрләре. Структурасы нигездә корыч балкышлардан, корыч баганалардан, корыч трубалардан һәм корыч һәм корыч тәлинкәләрдән ясалган бүтән компонентлардан тора, һәм силанизация, саф марганец фосфатлау, юу һәм киптерү, гальванизация һәм датны профилактикалау процессларын кабул итә.
* Сезнең кушымтагызга карап, без сезнең проект өчен максималь кыйммәт булдырырга ярдәм итәр өчен, иң экономияле һәм чыдам корыч рамка системасын эшли алабыз.
Продукциянең исеме: | Корыч металл структурасы |
Материал : | Q235B, Q345B |
Төп рам : | Н формалы корыч нур |
Пурлин: | C, Z - форма корыч пурлин |
Түбә һәм стена: | 1. корыч корыч; 2. йон сандвич панельләр; 3.EPS сандвич панельләре; 4. пыяла йон сандвич панельләр |
Ишек: | 1. Капка капкасы 2.Слайд ишеге |
Тәрәзә: | ПВХ корыч яки алюминий эретмәсе |
Түбән төшү: | Түгәрәк pvc торба |
Кушымта: | Төрле төр сәнәгать остаханәсе, склад, биек катлы бина |
ODитештерү процессы

продукт детальләре
корыч структура белән тәэмин итүчеДөньядагы иң биек бина булганнан соң, Куала-Лумпурдагы Петронас Игезәк манаралары дөньядагы иң биек игезәк манаралар һәм дөньяда иң биек бишенче бина булып кала. Куала-Лумпур шәһәренең төньяк-көнбатыш почмагында урнашкан. Куала-Лумпурдагы Петронас Игезәк манаралары биеклеге 452 метр, җир өстендә 88 кат. Америка архитекторы Сезар Пелли эшләгән бина бик күп материал куллана, мәсәлән, сәнәгать корыч структурасы дат басмаган корыч һәм пыяла. Петронас Игезәк манаралары һәм күрше Куала-Лумпур манарасы - билгеле истәлекле урыннар һәм Куала-Лумпур символлары. Игезәк манараларда кулланылган тимер-бетон каркас (төп труба) структур структурасы - 7500 тонна корыч кулланып, префабрикацияләнгән корыч структурасына нигезләнгән гибрид структура. Mainәр төп структура янына бәйләнгән түгәрәк рам структурасы төп тәнгә тоташтырылган, бу префабрикацияләнгән корыч структураның як каршылык көчен арттыра ала. Яхшы күрсәткеч

Проект
сәнәгать корыч структурасыДөньядагы иң биек бина булганнан соң, Куала-Лумпурдагы Петронас Игезәк манаралары дөньядагы иң биек игезәк манаралар һәм дөньяда иң биек бишенче бина булып кала. Куала-Лумпур шәһәренең төньяк-көнбатыш почмагында урнашкан. Куала-Лумпурдагы Петронас Игезәк манаралары биеклеге 452 метр, җир өстендә 88 кат. Америка архитекторы Сезар Пелли эшләгән бина бик күп материал куллана, мәсәлән, сәнәгать корыч структурасы дат басмаган корыч һәм пыяла. Петронас Игезәк манаралары һәм күрше Куала-Лумпур манарасы - билгеле истәлекле урыннар һәм Куала-Лумпур символлары. Игезәк манараларда кулланылган тимер-бетон каркас (төп труба) структур структурасы - 7500 тонна корыч кулланып, префабрикацияләнгән корыч структурасына нигезләнгән гибрид структура. Mainәр төп структура янына бәйләнгән түгәрәк рам структурасы төп тәнгә тоташтырылган, бу префабрикацияләнгән корыч структураның як каршылык көчен арттыра ала. Яхшы күрсәткеч

Продукцияне тикшерү
префабрикацияләнгән корыч структурасытрадицион төзелеш структураларына караганда түбән җитештерү һәм гарантия чыгымнарын таләп итә. Моннан тыш, корыч структур компонентларның 98% яңа структураларда механик үзлекләрен киметмичә кулланырга мөмкин.
2. Тиз урнаштыру
Корыч структура фабрикасы компонентларын төгәл эшкәртү монтаж тизлеген арттыра һәм идарә итү программаларын мониторинглауны төзелешнең барышын тизләтергә мөмкинлек бирә.
3. Сәламәтлек һәм куркынычсызлык
Корыч структурасы Завод компонентлары заводта җитештерелә һәм профессиональ урнаштыру отрядлары тарафыннан куркынычсыз рәвештә төзелә. Факттагы тикшерү нәтиҗәләре корыч структура фабрикасының иң куркынычсыз чишелеш булуын исбатлады.
Төзелеш вакытында тузан һәм шау-шу бик аз, чөнки барлык компонентлар заводта алдан җитештерелгән.
4. Син сыгылучан бул
Корыч структура фабрикасы киләчәк ихтыяҗларны канәгатьләндерү өчен үзгәртелергә мөмкин, йөк, озын озайту хуҗаның таләпләре белән тулы һәм башка структураларга ирешеп булмый.

Уңайлык
Корыч конструкцияләр өчен, югары җитештерүчәнлек корычлары аларның уңыш җитештерүчәнлеген арттыру өчен өйрәнелергә тиеш. Моннан тыш, H формасындагы корыч (шулай ук киң фланг корыч дип тә атала) һәм T формасындагы корыч, шулай ук профильле корыч тәлинкәләр, зур мәйданлы корылмаларга яраклашу өчен һәм супер биек катлы биналарга ихтыяҗ.
Моннан тыш, җылылыкка чыдам күпер җиңел корыч структурасы системасы бар. Бина үзе энергияне сакчыл кулланмый. Бу технология бинадагы салкын һәм кайнар күперләр проблемасын чишү өчен акыллы махсус тоташтыргычлар куллана. Кечкенә трусс структурасы кабельләр һәм су торбалары төзелеш өчен дивар аша үтәргә мөмкинлек бирә. Декорация уңайлы.
Өстенлеге:
Корыч компонент системасы җиңел авырлык, заводта җитештерү, тиз урнаштыру, кыска төзелеш циклы, яхшы сейсмик җитештерүчәнлек, инвестицияләрне тиз торгызу һәм әйләнә-тирә мохитнең пычрануы кебек өстенлекләргә ия. Тимер-бетон конструкцияләр белән чагыштырганда, аның үсешнең өч аспектының уникаль өстенлекләре бар, глобаль масштабта, аеруча алга киткән илләрдә һәм төбәкләрдә, корыч компонентлар төзелеш инженериясе өлкәсендә акыллы һәм киң кулланылган.
Тапшыру сыйфаты:
Тәҗрибә күрсәткәнчә, көч никадәр зур булса, корыч әгъзаның деформациясе шулкадәр зур. Ләкин, көч артык зур булганда, корыч әгъзалар ватылырлар яки каты һәм мөһим пластик деформация булыр, бу инженер структурасының гадәти эшенә тәэсир итәр. Инженер материалларының һәм конструкцияләрнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, һәр корыч әгъзаның җитәрлек йөк күтәрү көче булырга тиеш, ул шулай ук йөртү көче дип тә атала. Көтү сыйфаты, нигездә, корыч әгъзаның җитәрлек көче, катылыгы һәм тотрыклылыгы белән үлчәнә.
Заявка
Индустриаль биналар : Корыч структурасы склад еш заводларда яки складларда кулланыла. Корыч структурасы - әзерләнгән модуль, һәм эшкәртү, җитештерү, ташу һәм урнаштыру бик тиз. Моннан тыш, ул авырлыкта җиңел, заводның куркынычсызлыгын һәм тотрыклылыгын тәэмин итә алырлык көчле йөртү сәләтенә һәм шокка каршы торуга ия. Моннан тыш, корыч структура складын сүтеп, ихтыяҗларга карап, яңадан торгызырга мөмкин.

Пакетлар һәм җибәрү
Корыч структурасы складСезнең таләпләр буенча яки иң кулай.
Тапшыру:
Тиешле транспорт режимын сайлагыз: Корыч структураның санына һәм авырлыгына карап, тигез йөкле машиналар, контейнерлар яки суднолар кебек тиешле транспорт режимын сайлагыз. Дистанция, вакыт, бәя, транспорт өчен норматив таләпләр кебек факторларны карагыз.
Тиешле күтәрү җиһазларын кулланыгыз: Корыч структураны йөкләү һәм чыгару өчен, кран, форклифт яки йөкләүче кебек күтәрү җайланмаларын кулланыгыз. Кулланылган җиһазларның таблицаның авырлыгын куркынычсыз эшкәртү өчен җитәрлек сыйдырышлы булуына инаныгыз.
Йөкне саклагыз: транзит вакытында күчү, тайпылу яки егылудан саклап калу өчен, транспорт машинасында корыч конструкциянең пакетланган стенасын дөрес саклагыз.

КОМПАНИЯ Көч
Кытайда ясалган, беренче класслы хезмәт, заманча сыйфат, дөньякүләм танылган
1.
2.
3. Тотрыклы тәэмин итү: тотрыклырак җитештерү линиясе һәм тәэмин итү чылбыры булу ышанычлырак тәэмин итә ала. Бу аеруча зур күләмдә корыч таләп иткән сатып алучылар өчен мөһим.
4. Бренд йогынтысы: бренд йогынтысы һәм зур базар
5. Хезмәт: үзләштерү, транспорт һәм җитештерүне берләштергән зур корыч компания
6. Бәяләр көндәшлелеге: акыллы бәя
* Электрон почтага җибәрегезchinaroyalsteel@163.comсезнең проектлар өчен цитаталар алу

Клиентны карау
