Продуктлар
-
Юнәлешсез кремний корыч 0.1 мм бит 50w250 50w270 50w290
Кремний корыч битләре төрле төр электр двигательләрен, шул исәптән үзгәрүчән һәм даими ток двигательләрен җитештерүдә киң кулланыла. Кремний корыч битләренең махсус магнит үзлекләре двигательдәге магнит югалтуларын һәм әйләнү ток югалтуларын киметә һәм двигательнең нәтиҗәлелеген һәм эшчәнлеген яхшырта ала.
-
Моторлар/Трансформаторлар өчен салкын җәелгән кремний корыч, бөртекле юнәлешле электр корычлары
Кремний корыч бите трансформатор үзәген ясау өчен төп материал булып тора. Трансформатор үзәге күп санлы ламинатланган кремний корыч битләреннән тора, алар магнит кырларын үткәрү һәм энергия югалтуларын киметү өчен кулланыла. Кремний корыч битенең югары магнит үткәрүчәнлеге һәм түбән гистерезис югалтуы трансформаторга электр энергиясен нәтиҗәле рәвештә үзгәртү һәм күчерү мөмкинлеген бирә.
-
Кремний корыч катламы тимер үзәкле электр CRNGO салкын җәелгән юнәлешсез кремний корыч, моторлар өчен фарфордан ясалган
Кремний корыч бите трансформатор үзәген ясау өчен төп материал булып тора. Трансформатор үзәге күп санлы ламинатланган кремний корыч битләреннән тора, алар магнит кырларын үткәрү һәм энергия югалтуларын киметү өчен кулланыла. Кремний корыч битенең югары магнит үткәрүчәнлеге һәм түбән гистерезис югалтуы трансформаторга электр энергиясен нәтиҗәле рәвештә үзгәртү һәм күчерү мөмкинлеген бирә.
-
AREMA стандарт корыч рельс 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг 75 кг корыч авыр рельс
Кисемтә формасыAREMA стандарт корыч рельсиң яхшы бөгелүгә каршы торучан I формасындагы кисемтә, ул өч өлештән тора: рельс башы, рельс билбавы һәм рельс төбе. Рельсның барлык яктан да көчләргә яхшырак каршы торуын тәэмин итү һәм кирәкле ныклык шартларын тәэмин итү өчен, рельс җитәрлек биеклектә булырга тиеш, ә аның башы һәм төбе җитәрлек мәйдан һәм биеклектә булырга тиеш. Бил һәм төбе бик нечкә булмаска тиеш.
-
AREMA Стандарт корыч рельс җиңел рельслар күмер шахтасы тимер юлы тау тимер юлы
AREMA стандарт корыч рельснигездә, кечкенә радиуслы кәкреләрдә рельсларның ян һәм дулкын тузуына карый. Вертикаль тузуга килгәндә, ул, гадәттә, нормаль күренеш һәм күчәр авырлыгы һәм гомуми узу авырлыгы арткан саен арта. Рельс геометриясенең дөрес булмавы вертикаль тузу тизлеген тизләтәчәк, моңа юл куймаска кирәк һәм аны рельс геометриясен көйләү юлы белән хәл итәргә мөмкин.
-
AREMA Стандарт Корыч Рельс/Корыч Рельс/Тимер юл Рельс/Җылылык белән Эшкәртелгән Рельс
Башта юл AREMA стандарт корыч рельсыннан төзелгән. Соңрак чуен рельслар кулланылган, аннары I формасындагы рельслар эшләнгән. 1980 елларда дөньядагы күпчелек тимер юллар кулланган стандарт калибр (карагыз: Тимер юл рельслары геометриясе) 1435 мм (4 фут 8(1/2) дюйм) булган. Моңа караганда таррак булганнары тар калибрлы тимер юллар, ә аннан киңрәк булганнары киң калибрлы тимер юллар дип атала (карагыз: Тимер юл инженериясе).
-
Югары сыйфатлы сәнәгать тимер юлы AREMA стандарт корыч тимер юлы
AREMA стандарт корыч рельстимер юл транспорты системаларында киң кулланыла һәм тимер юл транспортында бик мөһим компонентлар булып тора. Корыч рельслар югары тизлекле тимер юлларда, шәһәр тимер юл транспортында, тау сәнәгатендә һәм башка тармакларда гына түгел, ә тимер юл төзелеше, реконструкциясе һәм техник хезмәт күрсәтүдә дә киң кулланыла.
-
ISCOR корыч рельс/корыч рельс җитештерүчесе
ISCOR корыч рельсызаманча логистика системасының төп ачкычларының берсе булып тора, һәм тимер юл транспортының нигезе буларак корыч рельсларның әһәмияте ачык. Бу гади генә шестерня булса да, аның булмавы нәтиҗәсе - автомобиль һәлакәте - тормыш процессына зур йогынты ясаячак. Шуңа күрә, бөтен тимер юл системасының тотрыклы эшләвен тәэмин итү өчен рельсларны җитештерү, тикшерү һәм хезмәт күрсәтүгә зур игътибар бирергә кирәк.
-
Тимер юл күрсәткече Җиңел/Оеклы/Авыр/ISCOR корыч рельс бәясе Иң яхшы сыйфатлы рельслар
ISCOR корыч рельсымашиналар һәм җиһазлар кебек сәнәгать өлкәләрендә кулланыла торган озын тасма формасындагы компонентлар. Алар гадәттә корычтан ясала.
-
Йорт өчен җыелма корыч остаханә корыч конструкцияләр бинасы өчен иң яхшы сатыла торган җиңел авырлыктагы корыч конструкцияләр
Корыч югары ныклык, җиңел авырлык, яхшы гомуми катылык һәм көчле деформация сәләте белән аерылып тора, шуңа күрә ул зур киңлекле, ультра биек һәм бик авыр биналар төзү өчен аеруча яраклы; Материал яхшы бер төрлелеккә һәм изотропиягә ия, идеаль эластик корпуска карый һәм гомуми инженерлык механикасының төп фаразларына иң яхшы туры килә; Материал яхшы пластиклыкка һәм ныклыкка ия, зур деформациягә ия була ала һәм динамик йөкләнешне яхшы күтәрә ала; Кыска төзелеш чоры; Ул югары дәрәҗәдәге индустриализациягә ия һәм югары дәрәҗәдәге механикалаштыру белән махсуслаштырылган җитештерүне башкара ала.
-
Мәктәп бинасы өчен югары сыйфатлы, арзан бәяле корыч конструкцияләрне күпләп сату
Корыч конструкция, шулай ук корыч скелет буларак та билгеле, инглиз телендә кыскартылган рәвештә SC (корыч конструкция) дип атала, йөк күтәрү өчен корыч компонентларын кулланучы бина конструкциясен аңлата. Гадәттә ул вертикаль корыч баганалар һәм турыпочмаклы рәшәткә эчендәге горизонталь I-нурлардан тора, алар бинаның идәннәрен, түбәсен һәм стеналарын тотып тору өчен скелет формалаштыра.
-
Инженерлык җыелма корыч конструкцияләр бинасы склады
Корыч конструкция - нигездә югары ныклыктагы корычтан эшләнгән төзелеш конструкциясеЭнергияне саклау эффекты яхшы. Стеналар җиңел, энергияне саклаучы һәм стандартлаштырылган С-формасындагы корычтан, квадрат корычтан һәм сэндвич панельләрдән эшләнгән. Алар яхшы җылылык изоляциясе һәм җир тетрәүләргә чыдамлы.Торак биналарда корыч конструкцияләр системасын куллану корыч конструкцияләрнең яхшы сыгылмалылыгын һәм нык пластик деформация сәләтен тулысынча чагылдыра ала, шулай ук җир тетрәү һәм җилгә чыдамлылыгы бик яхшы, бу торакның куркынычсызлыгын һәм ышанычлылыгын сизелерлек яхшырта. Бигрәк тә җир тетрәү һәм тайфун очрагында, корыч конструкцияләр биналарның җимерелү зыяныннан саклый ала.