Америка корыч конструкцияләре профильләре ASTM A572 I балка
ASTM A572 50 нче класслы корыч I-нурлар – техник характеристикалар
| Милек | Спецификация / Детальләр |
|---|---|
| Материал стандарты | ASTM A572 50 нче дәрәҗә (Югары ныклыктагы түбән эретмәле конструкцияле корыч) |
| Уңыш бирү көче | ≥345 МПа (50 кси); Сузылу көче ≥450–620 МПа |
| Үлчәмнәр | W8×18 дән W36×300 гә кадәр (дюйм, W-формасындагы I-нурлар) |
| Озынлык | Запас: 6 м һәм 12 м; озынлыкка кисү мөмкинлеге бар |
| Үлчәмле толерантлык | ASTM A6 / A6M стандартларына туры килә |
| Сыйфат сертификациясе | EN 10204 3.1; SGS / BV өченче як сынаулары (химик, тарту, бәрелү) |
| Өслек бизәлеше | Кара төстәге, грунтовка белән буялган, кайнар гальванизацияләнгән; көйләү мөмкинлеге |
| Кушымталар | Биек биналар, күперләр, сәнәгать заводлары, авыр корылмалар, транспорт проектлары |
| Углерод эквиваленты (Ceq) | ≤0.47% (бик яхшы эретеп ябыштыручанлык); AWS D1.1 стандартына туры килә |
| Өслек сыйфаты | Ярыклар, сызыклар яки ламинацияләр юк; турылыгы ≤2 мм/м; фланец/торның турыпочмаклыгы ≤1° |
ASTM A572 50 нче дәрәҗә – Механик үзлекләр һәм химик состав
| Милек | Спецификация | Тасвирлама |
|---|---|---|
| Уңыш бирү көче | ≥345 МПа (50 кси) | Материалның пластик деформация башлана торган көчәнеш |
| Сузылу көче | 450–620 МПа (65–90 кси) | Киеренкелек астында сыну алдыннан максималь көчәнеш |
| Озынлык | ≥18% | 200 мм калибр озынлыгындагы пластик деформация |
| Катылык (Бринелл) | 135–180 HB | Материал катылыгы өчен белешмә кыйммәт |
| Углерод (C) | ≤0.23% | Ныклык дәрәҗәсен һәм эретеп ябыштыруны контрольдә тота |
| Марганец (Mn) | 0,50–1,60% | Көчне, катылыкны һәм ныклыкны арттыра |
| Күкерт (S) | ≤0.05% | Түбән күкерт сыгылучанлыкны һәм ныклыкны яхшырта |
| Фосфор (P) | ≤0.04% | Чыдамлык һәм арыганлык күрсәткечләрен яхшырту өчен чикләнгән |
| Кремний (Si) | ≤0.40% | Корыч кою вакытында корычны ныгыта һәм деоксидлашуны яхшырта |
| Форма | Тирәнлек (дюйм) | Фланец киңлеге (дюйм) | Веб калынлыгы (дюйм) | Фланец калынлыгы (дюйм) | Авырлык (фунт/фут) |
| W8×21 (Зурлыклар бар) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0,5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0,5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0,56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0,56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0,62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| W24×104 (Зурлыклар бар) | 24 | 12 | 0.4 | 0,88 | 104 |
| Параметр | Гадәти диапазон | ASTM A6/A6M толерантлыгы | Искәрмәләр |
|---|---|---|---|
| Тирәнлек (H) | 100–600 мм (4"–24") | ±3 мм (±1/8") | Номиналь зурлыкта калырга тиеш |
| Фланец киңлеге (B) | 100–250 мм (4"–10") | ±3 мм (±1/8") | Тотрыклы йөк күтәрүчәнлекне тәэмин итә |
| Веб калынлыгы (t_w) | 4–13 мм | ±10% яки ±1 мм | Кырку сәләтенә тәэсир итә |
| Фланец калынлыгы (t_f) | 6–20 мм | ±10% яки ±1 мм | Бөкү ныклыгы өчен бик мөһим |
| Озынлык (У) | стандарт 6–12 м; заказ буенча 15–18 м | +50 / 0 мм | Минуска түземлелек рөхсәт ителми |
| Турылык | — | Озынлыгының 1/1000 өлеше | мәсәлән, 12 м балка өчен максимум 12 мм камбер |
| Фланецның турыпочмаклыгы | — | Фланец киңлегенең ≤4% | Дөрес эретеп ябыштыруны/тигезләүне тәэмин итә |
| Твист | — | ≤4 мм/м | Озын аралы балкалар өчен мөһим |
Кайнар җәелгән кара: Стандарт хәл
Кайнар гальванизация: ≥85μm (ASTM A123 стандартына туры килә), тоз сиптерү сынауы ≥500h
Каплау: Сыек буяу пневматик сиптергеч пистолет ярдәмендә корыч балка өслегенә тигез итеп сиптерелде.
| Үзгәртү категориясе | Вариантлар | Тасвирлама | MOQ |
|---|---|---|---|
| Үлчәм | Биеклек (биеклек), Фланец киңлеге (B), Тор һәм фланец калынлыгы (t_wi, t_f), Озынлык (L) | Стандарт яки стандарт булмаган зурлыклар; кисү хезмәте дә бар | 20 тонна |
| Өслек эшкәртү | Кабат җәелгән (кара), Ком белән эшкәртү/Шпиль белән эшкәртү, Тутыкмаска каршы май, Буяу/Эпоксид белән каплау, Кайнар гальванизация | Төрле мохитләр өчен коррозиягә каршы торучанлыкны яхшырта | 20 тонна |
| Эшкәртү | Бораулау, тишек ясау, конус кисү, эретеп ябыштыру, очын эшкәртү, конструкцияләрне әзерләү | Рәсемнәр буенча эшләнгән; рамнар, балкалар һәм тоташтырулар өчен яраклы | 20 тонна |
| Маркалау һәм төргәкләү | Махсус маркировка, җыелма, саклагыч очлыклар, су үткәрми торган төргәк, контейнерны йөкләү планы | Диңгез йөкләре өчен идеаль булган куркынычсыз эшкәртү һәм ташуны тәэмин итә | 20 тонна |
Бина конструкцияләреТөп йөк күтәрүче элементлар булып хезмәт итүче күккә тырпаеп торган биналар, заводлар, складлар һәм күперләр өчен балкалар һәм колонналар.
Күпер инженериясеТранспорт һәм җәяүлеләр күпере өчен төп яки икенчел балкалар.
Авыр җиһазлар һәм сәнәгать ярдәмеАвыр җиһазлар һәм сәнәгать платформаларын тәэмин итү.
Структураны ныгытуЮгарырак йөкләнешләргә яки бөгелүгә каршы тору өчен булган корылманы ныгыту яки үзгәртү.
Бина структурасы
Күпер инженериясе
Сәнәгать җиһазларына ярдәм
Конструкцияләрне ныгыту
1) Филиал офисы - испан телендә сөйләшүче ярдәм, таможняда ярдәм һ.б.
2) Складта төрле зурлыктагы 5000 тоннадан артык товар бар
3) CCIC, SGS, BV һәм TUV кебек абруйлы оешмалар тарафыннан тикшерелгән, стандарт диңгезгә яраклы төргәк белән
Төргәкләү
Тулы саклау: I-формасындагы нурлар 2–3 корыткыч пакет белән бергә брезент белән төрелгән; җылылыкны ябыштыручы, яңгырдан саклагыч брезент битләре дымның керүенә комачаулый.
Ныклы җыелма: Һәр җыелма 12–16 мм калынлыктагы корыч баулар белән төрелгән; 2–3 тонна йөк өчен җиңел һәм АКШ белән туры килә торган күтәрү җиһазлары.
Ачык маркировка: Ике телдә (инглиз һәм испан телләрендә) марка, спецификацияләр, HS коды, партия номеры һәм сынау отчетына сылтама күрсәтелгән.
Югары профильле саклау: 800 мм дан артык I-формасындагы нурлар тигезләү мае белән эшкәртелде һәм аннары ике тапкыр брезент белән төрелде.
Китерү
Ышанычлы җибәрү: Имин җибәрүне тәэмин итү өчен иң яхшы йөк ташучылар (MSK, MSC, COSCO һ.б.) өчен хезмәттәшлек.
Сыйфат контроле: ISO 9001 системасы; Нурлар төргәктән алып ташуга кадәр ныклы контрольдә тотыла, шуның белән алар бөтен килеш килеп җитә, бу сезгә проектны проблемасыз башкарырга мөмкинлек бирә.
С: Үзәк Америкада сезнең I-нурларыгыз өчен стандартлар нинди?
A: Безнең I нурлары ASTM A36 һәм A572 50 нче класс стандартларына туры килә, бу Үзәк Америка өчен уңайлы. Шулай ук милли стандартларга туры килә торган продуктлар белән тәэмин итү мөмкин (мәсәлән, MEXICO NOM).
С: Панамага китерү күпме вакыт ала?
A: Тяньцзинь портыннан Колон ирекле сәүдә зонасына диңгез йөкләрен ташу вакыты атнага 28–32 көн. Җитештерү һәм китерү барлыгы 45–60 көн. Ашыгыч китерүне дә оештырырга мөмкин.
С: Сез таможня рәсмиләштерүендә ярдәм итәсезме?
Җ: Әйе, безнең профессиональ брокерлар таможня декларациясен ясаячак, салым түләячәк һәм китерүнең шома булуын тәэмин итү өчен барлык документ эшләрен башкарачак.
Адрес
Bl20, Шаньченг, Шуанджи урамы, Бейчен районы, Тяньцзинь, Китай
Электрон почта
Телефон
+86 13652091506










