I Beam зурлыкларының тулы таблицасын йөкләгез!
ASTM A36 IPE/IPN балкасы | I балкасы Кытай тәэмин итүчесе | Корыч балка
| Милек | Спецификация / Детальләр |
|---|---|
| Материал стандарты | ASTM A36 (гомуми структураль) |
| Уңыш бирү көче | ≥250 МПа (36 кси); Сузылу көче ≥420 МПа |
| Үлчәмнәр | W8×21 дән W24×104 гә кадәр (дюйм) |
| Озынлык | Запас: 6 м һәм 12 м; Заказ буенча ясалма озынлыклар бар |
| Үлчәмле толерантлык | GB/T 11263 яки ASTM A6 стандартларына туры килә |
| Сыйфат сертификациясе | EN 10204 3.1; SGS/BV өченче як сынаулары (сузылу һәм бөкләү) |
| Өслек бизәлеше | Кайнар гальванизация, буяу һ.б.; көйләү мөмкинлеге |
| Кушымталар | Биналар, күперләр, сәнәгать корылмалары, диңгез һәм транспорт |
| Үзлек / Элемент | Бәя |
|---|---|
| C (Углерод) | ≤ 0,25% |
| Мн (Марганец) | 0,80–1,20% |
| P (Фосфор) | ≤ 0,04% |
| S (Көкерт) | ≤ 0,05% |
| Si (Кремний) | ≤ 0.40% |
| Уңыш бирү көче | 250 МПа |
| Сузылу көче | 400–550 МПа |
| Озынлык | 20% |
| Зурлык | Авырлык (кг/м) | H (мм) | Б (мм) | Т (мм) |
|---|---|---|---|---|
| I 100 × 68 | 11.26 | 100 | 68 | 4.5 |
| I 120 × 74 | 13.99 | 120 | 74 | 5.0 |
| I 126 × 74 | 14.22 | 126 | 74 | 5.0 |
| I 140 × 80 | 16.89 | 140 | 80 | 5.5 |
| I 160 × 88 | 20.52 | 160 | 88 | 3.0 |
| I 180 × 94 | 24.14 | 180 | 94 | 6.5 |
| I 200 × 100 | 27.93 | 200 | 100 | 7.0 |
| I 200 × 100 | 31.07 | 200 | 100 | 9.0 |
| I 200 × 100 | 33.07 | 200 | 100 | 7.5 |
| I 220 × 110 | 36.53 | 220 | 110 | 9.5 |
| I 240 × 116 | 37.48 | 240 | 116 | 8.0 |
| I 240 × 118 | 41.25 | 240 | 118 | 10.0 |
| I 250 × 116 | 38.11 | 250 | 116 | 8.0 |
| I 250 × 118 | 42.03 | 250 | 118 | 10.0 |
| I 270 × 122 | 42.83 | 270 | 122 | 8.5 |
Күбрәк зурлыкларны ачыкларга әзерме?
| Параметр | Гадәти диапазон | ASTM A6/A6M толерантлыгы | Гадиләштерелгән искәрмәләр |
|---|---|---|---|
| Тирәнлек (H) | 100–600 мм (4"–24") | ±3 мм (±1/8") | Номиналь зурлык чикләрендә |
| Фланец киңлеге (B) | 100–250 мм (4"–10") | ±3 мм (±1/8") | Йөкләнеш тотрыклылыгы өчен даими киңлек |
| Тор калынлыгы (tₙ) | 4–13 мм | ±10% яки ±1 мм (зуррак кыйммәт) | Кырку көченә йогынты ясый |
| Фланец калынлыгы (t_f) | 6–20 мм | ±10% яки ±1 мм (зуррак кыйммәт) | Бөкләү сәләтенең төп факторы |
| Озынлык (У) | 6–12 м стандарт; 18 м га кадәр махсус | +50 / 0 мм | Тискәре толерантлык юк |
| Турылык | — | Л / 1000 | Нурлы камберны чикли |
| Фланецның турыпочмаклыгы | — | Фланец киңлегенең ≤4% | Урынга туры килүне һәм тигезләнүне тәэмин итә |
| Твист | — | ≤4 мм/м | Борылу тайпылышын контрольдә тота |
Кайнар җәелгән кара: Стандарт хәл
Кайнар гальванизация: ≥85μm (ASTM A123 стандартына туры килә), тоз сиптерү сынауы ≥500h
Каплау: Сыек буяу пневматик сиптергеч пистолет ярдәмендә корыч балка өслегенә тигез итеп сиптерелде.
| Категория | Вариантлар | Тасвирлама | MOQ | Алып бару вакыты | Тикшерү |
|---|---|---|---|---|---|
| Үлчәм | H, B, tₙ, t_f, L | Стандарт яки махсус зурлыклар | 20 тонна | 7–15 көн | Үлчәмнәр, озынлыкка чыдамлылык |
| Өслек | Кара төс, шартлаткыч белән эшкәртү, майлы буяу, буяу/эпоксидлы буяу, гальванизация | Коррозиядән саклау | 20 тонна | 10–20 көн | Өслек торышы, каплау калынлыгы |
| Эшкәртү | Бораулау, кисү, агызу, эретеп ябыштыру, алдан әзерләү | Рәсемнәр буенча җитештерү | 20 тонна | 15–30 көн | Сызым һәм эретеп ябыштыруны тикшерү |
| Маркалау һәм төргәкләү | Махсус маркировка, җыелма, очларны саклау, су үткәрми торган | Экспортка әзер | 20 тонна | 3–7 көн | Төргәкнең бөтенлеге һәм маркировкасы |
Бина конструкцияләреКүккә ятучы биналарда, заводларда, складларда һәм күперләрдә төп йөк күтәрү терәге булып торган балкалар һәм колонналар.
Күпер инженериясеТранспорт һәм җәяүлеләр күперләренең төп яки икенчел балкалары.
Авыр җиһазлар һәм сәнәгать ярдәмеЗур техника һәм сәнәгать платформалары өчен терәк конструкцияләре.
Структураны ныгыту: Гамәлдәге корылмаларның йөк күтәрү сәләтен һәм бөгелүгә ныклыгын яхшырту өчен аларны ныгыту яки үзгәртү.
1) Филиал офисы - Испан телендә ярдәм, таможня процедураларында ярдәм һ.б.
2) Складта якынча 5000 тонна товар бар, төрле зурлыктагы
3) CCIC, SGS, BV һәм TUV кебек абруйлы агентлыклар тарафыннан каралган.
Безнең I-нурлары ышанычлы төргәкләнгән һәм ташу өчен сакланган: корыч каеш белән капланган, агач блоклар белән терәкләнгән һәм саклагыч капкачлар белән җиһазландырылган. Океан яки ерак араларга ташу өчен дат басуга каршы чаралар күрелә. Без порттан портка, йөк машинасы ташу һәм проект логистикасы кебек күпкырлы ташу хезмәтләрен күрсәтәбез. Сез I-нурыгызны складтан 7-15 көн эчендә алырга өметләнә аласыз, шулай ук шәхси зурлыклар да хуплана. Америка базары өчен ASTM I-нурлары, гадәттә, корыч каеш белән капланган, очларын саклагыч һәм дат басуга каршы каплау белән контейнерларда җибәрелә, бу исә куркынычсыз һәм чиста китерүне тәэмин итә.
С: Сезнең Үзәк Америка өчен I-Beams линзаларыгызның техник характеристикалары нинди?
A: Безнең I-нурлары ASTM A36 һәм A572 50 нче класс стандартларына туры килә, аларны CentralAmerica'да сату мөмкин. Шулай ук, без җирле стандартларга туры килә торган товарлар белән дә тәэмин итә алабыз, мәсәлән, Мексика NOM.
С: Панамага китерү вакыты күпме?
A: Тяньцзинь портыннан Колон ирекле сәүдә зонасына диңгез йөк ташу 28 ~ 32 көн дәвам итә. Җитештерү һәм китерүнең гомуми вакыты 45 көннән 60 көнгә кадәр. Без ашыгыч җибәрүләрне оештыра алабыз.
С: Сез безгә таможня тикшерүендә ярдәм итә аласызмы?
A: Әйе, безнең профессиональ брокерларыбыз һәркайда эшли, таможня декларациясен, салымнарны һәм барлык документларны да эшкәртә, шуның белән товарның җиңел китерелүен тәэмин итә.
С: I-түбәннәрне төрү ысуллары нинди?
A: Балкалар корыч баулар белән бәйләнгән, агач блоклар һәм капкачлар белән сакланган, һәм диңгез аша җибәрү өчен майлы, буялган яки пленка белән төрелгән.
Адрес
Bl20, Шаньченг, Шуанджи урамы, Бейчен районы, Тяньцзинь, Китай
Электрон почта
Телефон
+86 13652091506
















