ASTM A992 I Beam - биналарда, күперләрдә һәм сәнәгать корылмаларында киң кулланыла торган, югары ныклыктагы, эретеп ябыштырыла торган конструкцияле корыч балка, ул 50 ksi агулану ныклыгына ия. Аның яхшыртылган тотрыклылыгы һәм тотрыклы сыйфаты аны заманча төзелеш проектлары өчен стандарт сайлау итә.
ASTM A992/A992M корыч I балка
| Материал стандарты | ASTM A992/A992M стандарты (төзелеш өчен өстенлекле) яки ASTM A36 стандарты (гомуми конструкция) | Уңыш бирү көче | A992: Агымлылык ныклыгы ≥ 345 МПа (50 кси), сузылу ныклыгы ≥ 450 МПа (65 кси), сузылу ≥ 18% A36: Агымлылык ныклыгы ≥ 250 МПа (36 кси), сузылу ныклыгы ≥ 420 МПа A572 Gr.50: Агымлылык ныклыгы ≥ 345 МПа, ныклы конструкцияләр өчен яраклы |
| Үлчәмнәр | W8×21 дән W24×104 гә кадәр (дюйм) | Озынлык | 6 м һәм 12 м өчен запас, шәхси озынлык |
| Үлчәмле толерантлык | GB/T 11263 яки ASTM A6 стандартларына туры килә | Сыйфат сертификациясе | EN 10204 3.1 материал сертификациясе һәм SGS/BV өченче як сынау отчеты (сузылу һәм бөкләү сынаулары) |
| Өслек бизәлеше | Кайнар гальванизация, буяу һ.б. Үзгәртеп эшләү мөмкинлеге. | Кушымталар | Бина төзелеше, күперләр, сәнәгать корылмалары, диңгез һәм транспорт, төрле |
| Углерод эквиваленты | Ceq≤0.45% (Яхшы эретеп ябыштыруны тәэмин итегез) Ачыктан-ачык "AWS D1.1 эретеп ябыштыру кодына туры килә" дип билгеләнгән | Өслек сыйфаты | Күренерлек ярыклар, җөйләр яки бөкләнешләр юк. Өслек тигезлеге: ≤2 мм/м Кырның перпендикулярлыгы: ≤1° |
| Милек | ASTM A992 | ASTM A36 | Өстенлек / Искәрмәләр |
| Уңыш бирү көче | 50 кси / 345 МПа | 36 кси / 250 МПа | A992: +39% югарырак |
| Сузылу көче | 65 кси / 450 МПа | 58 кси / 400 МПа | A992: +12% югарырак |
| Озынлык | 18% (200 мм калибрлы) | 21% (50 мм калибрлы) | A36: яхшырак сыгылучанлык |
| Эретеп ябыштыручанлык | Бик яхшы (Ceq <0.45%) | Яхшы | Икесе дә конструкцияләрне эретеп ябыштыру өчен яраклы |
| Форма | Тирәнлек (дюйм) | Фланец киңлеге (дюйм) | Веб калынлыгы (дюйм) | Фланец калынлыгы (дюйм) | Авырлык (фунт/фут) |
| W8×21 (Зурлыклар бар) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0,5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0,5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0,56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0,56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0,62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| W24×104 (Зурлыклар бар) | 24 | 12 | 0.4 | 0,88 | 104 |
Кайнар җәелгән кара: Стандарт хәл
Кайнар гальванизация: ≥85μm (ASTM A123 стандартына туры килә), тоз сиптерү сынауы ≥500h
Каплау: Эпоксид грунт + өске катлам, коры пленка калынлыгы ≥ 60 мкм
Төзелеш балкалары һәм баганалар күп катлы биналарда, сәнәгать биналарында, складларда, күперләрдә һәм башка биналарда төп йөк күтәрү терәге булып хезмәт итү өчен кулланыла.
Күпер эшләреТранспорт чаралары һәм җәяүлеләр хәрәкәтен тәэмин итү өчен күперләрдә I-нурларны беренчел яки икенчел нурлар буларак куллану.
Авыр техника ярдәме:Зур җитештерү җиһазлары һәм корыч конструкцияләр платформалары өчен. Конструкцияне үзгәртү – булган бинаны яңарту, ныгыту яки ремонтлау өчен, аның бөгелүгә каршы торучанлыгын һәм йөкләнеш потенциалын арттыру өчен.
Бина структурасы
Күпер инженериясе
Сәнәгать җиһазларына ярдәм
Конструкцияләрне ныгыту
1) Филиал офисы - испан телендә сөйләшүче ярдәм, таможняда ярдәм һ.б.
2) Складта төрле зурлыктагы 5000 тоннадан артык товар бар
3) CCIC, SGS, BV һәм TUV кебек абруйлы оешмалар тарафыннан тикшерелгән, стандарт диңгезгә яраклы төргәк белән
Комплекслы яклау һәм төргәкләүҺәр I-формасындагы нурлы бәйләм брезент белән төрелгән, җылылыкка чыдам яңгыр үткәрми торган каплама белән ныгытылган һәм дымны тыю өчен корыткыч пакетлар белән тәэмин ителгән.
Куркынычсыз җыелмаТөймәләр АКШта порт күтәрү таләпләрен канәгатьләндерү өчен эшләнгән 12–16 мм калынлыктагы корыч каешлар белән беркетелә, һәр төймәдә 2–3 тонна йөкне күтәрә.
Ачык таләпләргә туры килү маркировкасыҺәрбер җыелмада инглиз һәм испан телләрендә марка, үлчәм, HS коды, партия номеры һәм сынау отчетына сылтама күрсәтелгән этикеткалар бар.
Зур габаритлы секцияләрне эшкәртү:800 мм һәм аннан да зуррак I-формасындагы нурлар, өстәмә саклау өчен, брезент белән төргәкләгәнче, сәнәгатьтә дат басуга каршы май белән каплана.
Ышанычлы логистикаMSK, MSC һәм COSCO белән ныклы партнерлык тотрыклы графикларны һәм ышанычлы китерүне тәэмин итә.
Сыйфатны тәэмин итү:Барлык процесслар да ISO 9001 стандартларына туры килә, бу һәр I-нурның объектка бик яхшы хәлдә һәм проектны нәтиҗәле башкару өчен әзер килеш барып җитүен гарантияли.
С: Сезнең I балкалы корычыгыз Үзәк Америка базарлары өчен нинди стандартларга туры килә?
A: Безнең продуктлар ASTM A36, A572 50 нче дәрәҗә стандартларына туры килә, алар Үзәк Америкада киң кабул ителгән. Без шулай ук Мексиканың NOM кебек җирле стандартларга туры килә торган продуктлар тәкъдим итә алабыз.
С: Панамага китерү вакыты күпме?
A: Тяньцзинь портыннан Колон ирекле сәүдә зонасына диңгез йөк ташу якынча 28-32 көн дәвам итә, ә гомуми китерү вакыты (җитештерү һәм таможня тикшерүен кертеп) 45-60 көн. Без шулай ук тизләтелгән җибәрү вариантларын да тәкъдим итәбез.
С: Сез таможня тикшерүендә ярдәм күрсәтәсезме?
A: Әйе, без Үзәк Америкадагы профессиональ таможня брокерлары белән хезмәттәшлек итәбез, клиентларга таможня декларациясен, салым түләүләрен һәм башка процедураларны башкарырга ярдәм итәбез, шуның белән китерүнең шома булуын тәэмин итәбез.
Адрес
Bl20, Шаньченг, Шуанджи урамы, Бейчен районы, Тяньцзинь, Китай
Электрон почта
Телефон
+86 13652091506







