Европа корыч конструкцияләре профильләре EN S355JR I балка
| Милек | Спецификация / Детальләр |
|---|---|
| Стандарт | EN S355JR |
| Уңыш бирү көче | ≥355 МПа; Сузылуга чыдамлык 470–630 МПа |
| Үлчәмнәр | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 |
| Озынлык | Стандарт: 6 м / 12 м; 24 м га кадәр махсус озынлыклар бар |
| Үлчәмле толерантлык | Кайнар җәелгән конструкция I кисемтәләре өчен EN 10034 стандартына туры килә |
| Сыйфат сертификациясе | EN 10204 3.1 / 3.2; SGS, BV, TUV өченче як тикшерүе мөмкин |
| Өслек бизәлеше | Кара корыч, кайнар гальванизация, эпоксид каплау, ком белән суырту SA2.5 |
| Кушымталар | Авыр йөк күтәрүче корылмалар, складлар, сәнәгать биналары, күперләр, краннар һәм машина каркаслары |
| Углерод эквиваленты (Ceq) | ≤0.47% (EN һәм AWS эретеп ябыштыру процессларында ышанычлы эретеп ябыштыруны тәэмин итә) |
| Өслек сыйфаты | Тигез өслек ярыклар, дат һәм ламинацияләрсез; турылыкка чыдамлык ≤2 мм/м |
| Милек | Спецификация | Тасвирлама |
|---|---|---|
| Уңыш бирү көче | ≥355 МПа | Даими деформация башлана торган көчәнеш дәрәҗәсе |
| Сузылу көче | 470–630 МПа | Сыну алдыннан корыч түзә алырлык максималь тарту йөкләмәсе |
| Озынлык | ≥22% | Ватылу алдыннан пластик деформация күләме, стандарт калибр озынлыгы буенча үлчәнгән |
| Катылык (Бринелл) | 140–180 HB | S355JR конструкцияле корыч өчен типик катылык диапазоны |
| Углерод (C) | ≤0.22% | Югарырак ныклык дәрәҗәсендә эретеп ябыштыру сәләтен һәм ныклыгын саклый |
| Марганец (Mn) | 1.00–1.70% | Ныклыкны, ныклыкны һәм бәрелүгә чыдамлыкны арттыра |
| Күкерт (S) | ≤0.035% | Аз күкерт сыгылучанлыкны яхшырта һәм сынучанлыкны булдырмый |
| Фосфор (P) | ≤0.035% | Фосфорның аз булуы ныклыкны һәм эретеп ябыштыру сыйфатын арттыра |
| Кремний (Si) | ≤0,55% | Корыч коюда ныклыкны арттыра һәм деоксидлаштыргыч буларак эшли |
EN S355JR корыч балка - IPE үлчәмнәре
| Әйбер | Авырлык (кг/м) | Тирәнлек (мм) | Киңлек (мм) | Тор калынлыгы (мм) | Фланец калынлыгы (мм) |
|---|---|---|---|---|---|
| IPE 80 | 6.0 | 80 | 46 | 3.8 | 5.2 |
| IPE 100 | 8.1 | 100 | 55 | 4.1 | 5.7 |
| IPE 120 | 10.4 | 120 | 64 | 4.4 | 6.3 |
| IPE 140 | 12.9 | 140 | 73 | 4.7 | 6.9 |
| IPE 160 | 15.8 | 160 | 82 | 5.0 | 7.4 |
| IPE 180 | 18.8 | 180 | 91 | 5.3 | 8.0 |
| IPE 200 | 22.4 | 200 | 100 | 5.6 | 8.5 |
| IPE 220 | 26.2 | 220 | 110 | 5.9 | 9.2 |
| IPE 240 | 30.7 | 240 | 120 | 6.2 | 9.8 |
| IPE 270 | 36.1 | 270 | 135 | 6.6 | 10.2 |
| IPE 300 | 42.2 | 300 | 150 | 7.1 | 10.7 |
| IPE 330 | 49.1 | 330 | 160 | 7.5 | 11.5 |
| IPE 360 | 57.1 | 360 | 170 | 8.0 | 12.7 |
| IPE 400 | 66.3 | 400 | 180 | 8.6 | 13.6 |
| IPE 450 | 79.1 | 450 | 190 | 9.4 | 14.6 |
| IPE 500 | 90.7 | 500 | 200 | 10.2 | 16.0 |
| IPE 550 | 106.0 | 550 | 210 | 11.2 | 17.2 |
| IPE 600 | 124.4 | 600 | 220 | 12.0 | 19.0 |
EN S355JR корыч балка - IPN үлчәмнәре
| Әйбер | Авырлык (кг/м) | Тирәнлек (мм) | Киңлек (мм) | Тор калынлыгы (мм) | Фланец калынлыгы (мм) |
|---|---|---|---|---|---|
| IPN 80 | 5.9 | 80 | 42 | 3.9 | 5.9 |
| IPN 100 | 8.3 | 100 | 50 | 4.5 | 6.8 |
| IPN 120 | 11.1 | 120 | 58 | 5.1 | 7.7 |
| IPN 140 | 14.3 | 140 | 66 | 5.7 | 8.6 |
| IPN 160 | 17.9 | 160 | 74 | 6.3 | 9.5 |
| IPN 180 | 21.9 | 180 | 82 | 6.9 | 10.4 |
| IPN 200 | 26.2 | 200 | 90 | 7.5 | 11.3 |
| IPN 220 | 31.1 | 220 | 98 | 8.1 | 12.2 |
| IPN 240 | 36.2 | 240 | 106 | 8.7 | 13.1 |
| IPN 260 | 41.9 | 260 | 113 | 9.4 | 14.1 |
| IPN 280 | 47.9 | 280 | 119 | 10.1 | 15.2 |
| IPN 300 | 54.2 | 300 | 125 | 10.8 | 16.2 |
| IPN 320 | 61.0 | 320 | 131 | 11.5 | 17.3 |
| IPN 340 | 68.0 | 340 | 137 | 12.2 | 18.3 |
| IPN 360 | 76.1 | 360 | 143 | 13.0 | 19.5 |
Кайнар җәелгән кара
Кайнар гальванизация
Каплау
Бина структурасыкүп катлы биналар, заводлар, складлар һәм күперләр өчен төп йөк күтәрүче элементлар булып хезмәт итүче балкалар һәм колонналар.
Күпер инженериясеЮл һәм җәяүлеләр күпере өчен төп яки икенчел балкалар.
Авыр җиһазлар һәм сәнәгать ярдәмеАвыр техника һәм сәнәгать платформалары терәк белән ныгытыла.
Структураны ныгытуБина яки корылманың зуррак йөкләрне яки моментларны күтәрү сәләтен арттыра торган үзгәртү яки яңарту.
Бина структурасы
Күпер инженериясе
Сәнәгать җиһазларына ярдәм
Конструкцияләрне ныгыту
1) Испан телендә сөйләшүче ярдәм, таможняда ярдәм һ.б.
2) Складта төрле зурлыктагы 5000 тоннадан артык товар бар
3) CCIC, SGS, BV һәм TUV кебек абруйлы оешмалар тарафыннан тикшерелгән
Төргәкләү
Тулы яклауI-нурлар өчен брезент һәм 2~3 кисәк корытучы матдә; җылылыкны изоляцияләүче, су үткәрми торган брезент битләре яңгырның I-нурларга керүенә комачаулый.
Куркынычсызлык җыелмасыҺәр төргәк 12-16 мм калынлыктагы корыч каеш белән төрелгән, бу 2-3 тоннага җитә һәм безгә туры килә торган күтәрү җиһазларына ия.
Яхшы маркировкаИке телле (инглиз һәм испан) этикеткаларда билге, спецификация һәм HS коды, партия номеры һәм тестка сылтама күрсәтелгән.
Югары профильле яклау: I балкалар ≥800 мм тигезләү мае катламы һәм ике тапкыр брезент белән капланган.
Китерү
Куркынычсыз җибәрүИмин йөзү өчен иң яхшы йөк ташучылар хезмәттәшлеге (MSK, MSC, COSCO һ.б.).
Сыйфат контролеБалкалар тузан үткәрми, һәм сез аларның бөтен килеш килеп җитәчәгенә ышана аласыз, бу сезнең борчылусыз эшегез булачагын аңлата.
С: Сезнең I-beams Үзәк Америкада нинди стандартларга туры килә?
A: безнең i нурлары Үзәк Америкада кабул ителгән ASTM A36 һәм A572 50 нче дәрәҗәгә туры килә. Без шулай ук милли стандартларга (мәсәлән, MEXICO NOM) яки охшаш стандартларга туры килә торган продуктлар белән тәэмин итә алабыз.
С: Панамага китерү күпме вакыт ала?
A: Тяньцзинь портыннан Колон ирекле сәүдә зонасына диңгез йөкләрен ташу вакыты 28-32 атна. Җитештерү һәм китерү өчен 45-60 көн. Ашыгыч китерү дә бар.
С: Сездә таможня тикшерүе бармы?
A: Әлбәттә, безнең профессиональ брокерлар таможня декларациясен, салым түләүләрен һәм барлык документ эшләрен башкарачаклар, китерү дә шома булачак.
Адрес
Bl20, Шаньченг, Шуанджи урамы, Бейчен районы, Тяньцзинь, Китай
Электрон почта
Телефон
+86 13652091506
