EN I балкалары - нык йөк күтәрә торган, бөгелүгә яхшы чыдамлы һәм биналар һәм инженерлык корылмаларын проектлауда озак вакыт кулланыла торган стандартлаштырылган Европа конструкция корыч кисәкләре.
Европа корыч конструкция профильләре EN S275JR I балка
| Милек | Спецификация / Детальләр |
|---|---|
| Материал стандарты | EN S275JR (яхшыландырылган ныклыктагы конструкция корычы) |
| Уңыш бирү көче | ≥275 МПа; Сузылуга чыдамлык 410–560 МПа |
| Үлчәмнәр | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (EN 10365 стандарты буенча) |
| Озынлык | Стандарт: 6 м / 12 м; 24 м га кадәр махсус озынлыклар бар |
| Үлчәмле толерантлык | Кайнар җәелгән конструкция I кисемтәләре өчен EN 10034 стандартына туры килә |
| Сыйфат сертификациясе | EN 10204 3.1 / 3.2; SGS, BV, TUV өченче як тикшерүе мәҗбүри түгел |
| Өслек бизәлеше | Кара корыч, кайнар гальванизация, эпоксидлы буяу, ком белән суырту SA2.5 |
| Кушымталар | Зур киңлекле конструкцияләр, йөк күтәрүче балкалар, сәнәгать биналары, күперләр, авыр машиналар җитештерү |
| Углерод эквиваленты (Ceq) | ≤0.47% (гадәти EN һәм AWS эретеп ябыштыру ысуллары өчен яхшы эретеп ябыштыру сәләте) |
| Өслек сыйфаты | Тигез, ярыклар һәм ламинацияләрсез; турылыкка чыдамлык ≤2 мм/м |
| Милек | Спецификация | Тасвирлама |
|---|---|---|
| Уңыш бирү көче | ≥275 МПа | Корычның даими деформация башлану көчәнеше |
| Сузылу көче | 410–560 МПа | Сыну алдыннан корыч түзә алырлык максималь тарту йөкләмәсе |
| Озынлык | ≥20% | Стандарт калибр озынлыгы буенча үлчәнгән пластик деформация |
| Катылык (Бринелл) | 120–160 HB | S275JR конструкцияле корыч өчен типик катылык диапазоны |
| Углерод (C) | ≤0.20% | Яхшы эретеп ябыштыручанлыкны һәм ныклыкны тәэмин итә |
| Марганец (Mn) | 0,60–1,50% | Ныклыкны һәм бәрелүгә чыдамлыкны арттыра |
| Күкерт (S) | ≤0.035% | Аз күкерт сыгылучанлыкны яхшырта һәм сынучанлыкны киметә |
| Фосфор (P) | ≤0.035% | Фосфорның аз булуы ныклыкны һәм эретеп ябыштыру сыйфатын яхшырта |
| Кремний (Si) | ≤0.50% | Ныгыту элементы һәм корыч кою вакытында деоксидлашуга ярдәм итә |
| Форма | Тирәнлек (дюйм) | Фланец киңлеге (дюйм) | Веб калынлыгы (дюйм) | Фланец калынлыгы (дюйм) | Авырлык (фунт/фут) |
| W8×21 (Зурлыклар бар) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0,5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0,5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0,56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0,56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0,62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| W24×104 (Зурлыклар бар) | 24 | 12 | 0.4 | 0,88 | 104 |
| Параметр | Гадәти диапазон | EN 10034 / ASTM A6 Толерантлык | Искәрмәләр |
|---|---|---|---|
| Тирәнлек (H) | 100–600 мм (4"–24") | ±3 мм (±1/8") | Структура тотрыклылыгы өчен номиналь зурлыкта калырга тиеш |
| Фланец киңлеге (B) | 100–250 мм (4"–10") | ±3 мм (±1/8") | Тотрыклы йөк күтәрүчәнлекне һәм дөрес эретеп ябыштыруны тәэмин итә |
| Веб калынлыгы (t_w) | 5–14 мм | ±10% яки ±1 мм | Кысылуга һәм гомуми структура сыйдырышлыгына тәэсир итә |
| Фланец калынлыгы (t_f) | 6–22 мм | ±10% яки ±1 мм | Бөкү ныклыгы һәм катылыгы өчен бик мөһим |
| Озынлык (У) | стандарт 6–12 м; заказ буенча 15–18 м | +50 / 0 мм | Тискәре толерантлыкка юл куелмый |
| Турылык | — | Озынлыгының 1/1000 өлеше | мәсәлән, 12 м балка өчен максимум 12 мм камбер |
| Фланецның турыпочмаклыгы | — | Фланец киңлегенең ≤4% | Дөрес тигезләүне һәм урнаштыруны тәэмин итә |
| Твист | — | ≤4 мм/м | Озын аралы нур кушымталары өчен мөһим |
Кайнар җәелгән кара: Стандарт хәл
Кайнар гальванизация: ≥85μm (ASTM A123 стандартына туры килә), тоз сиптерү сынауы ≥500h
Каплау: Сыек буяу пневматик сиптергеч пистолет ярдәмендә корыч балка өслегенә тигез итеп сиптерелде.
| Үзгәртү категориясе | Вариантлар | Тасвирлама | MOQ |
|---|---|---|---|
| Үлчәм | Биеклек (биеклек), Фланец киңлеге (B), Тор һәм фланец калынлыгы (t_wi, t_f), Озынлык (L) | Стандарт яки стандарт булмаган IPE/IPN зурлыклары; кыска вакытлы хезмәт күрсәтелә | 20 тонна |
| Өслек эшкәртү | Кабат җәелгән (кара), Ком белән эшкәртү/Шпиль белән эшкәртү, Тутыкмаска каршы май, Буяу/Эпоксид белән каплау, Кайнар гальванизация | Яр буе яки сәнәгать зоналарын да кертеп, төрле мохитләр өчен коррозиягә каршы торучанлыкны арттыра | 20 тонна |
| Эшкәртү | Бораулау, тишек ясау, конус кисү, эретеп ябыштыру, очын эшкәртү, конструкцияләрне әзерләү | Рәсемнәргә туры китереп эшләнгән; балкалар, багана, каркас һәм тоташтырулар өчен яраклы | 20 тонна |
| Маркалау һәм төргәкләү | Махсус маркировка, җыелма, саклагыч очлыклар, су үткәрми торган төргәк, контейнерны йөкләү планы | Диңгез йөкләре һәм ерак араларга ташу өчен оптимальләштерелгән, куркынычсыз эшкәртү һәм җибәрүне тәэмин итә | 20 тонна |
Бина конструкцияләре: төп йөк күтәрүче элементлар булып хезмәт итүче биек биналар, заводлар, сарайлар һәм күперләр өчен балкалар һәм колонналар.
Күпер инженериясеТранспорт һәм җәяүлеләр күперләре өчен төп яки икенчел терәк балкалары.
Авыр җиһазлар һәм сәнәгать ярдәмеАвыр җиһазлар һәм сәнәгать платформаларын тәэмин итү.
Структураны ныгыту:Бина яки корылманы өстәмә йөкләнешләргә яки моментларга чыдам булсын өчен яңарту яки үзгәртү.
Бина структурасы
Күпер инженериясе
Сәнәгать җиһазларына ярдәм
Конструкцияләрне ныгыту
1) Филиал офисы - испан телендә сөйләшүче ярдәм, таможняда ярдәм һ.б.
2) Складта төрле зурлыктагы 5000 тоннадан артык товар бар
3) CCIC, SGS, BV һәм TUV кебек абруйлы оешмалар тарафыннан тикшерелгән, стандарт диңгезгә яраклы төргәк белән
Төргәкләү
Тулы яклауI-нурлар өчен брезент һәм 2-3 кисәк корытучы матдә тутырылган; җылылыкны изоляцияләүче, су үткәрми торган брезент битләре яңгырның I-нурларга керүенә комачаулый.
Куркынычсызлык җыелмасыҺәр төргәк 12-16 мм калынлыктагы корыч каеш белән төрелгән; 2-3 тоннага яраклы һәм безгә туры килә торган күтәрү җиһазлары бар.
Ачык маркировкалауИке телле (инглиз һәм испан) этикеткаларда сыйфат, спецификацияләр һәм HS коды, партия номеры һәм тестка сылтама күрсәтелгән.
Югары профильле яклау: I балкалар ≥800 мм тигезләү мае катламы һәм ике тапкыр брезент белән капланган.
Китерү
Ышанычлы җибәрү:Имин йөзү өчен иң яхшы йөк ташучылар хезмәттәшлеге (MSK, MSC, COSCO һ.б.).
Сыйфат контролеБалкалар тузан үткәрми, һәм сез аларның бөтен килеш барып җитәчәгенә ышана аласыз, димәк, сез проблемасыз проектка ышана аласыз.
С: Сезнең I нурлары Үзәк Америкада нинди стандартларга туры килә?
A: безнең i нурлары Үзәк Америкада кабул ителгән ASTM A36 һәм A572 50 нче дәрәҗә стандартларына туры килә. Без шулай ук милли стандартларны (мәсәлән, MEXICO NOM) яки бу стандартларга эквивалент продуктлар тәкъдим итә алабыз.
С: Панамага китерү күпме вакыт ала?
A: Тяньцзинь портыннан Колон ирекле сәүдә зонасына диңгез йөкләрен ташу вакыты 28-32 атна. Җитештерү һәм китерү өчен 45-60 көн. Ашыгыч китерү дә бар.
С: Сездә таможня тикшерүе бармы?
Җ: Әлбәттә, безнең профессиональ брокерлар таможня декларациясен, салым түләүләрен һәм барлык документларны да ясаячаклар, шулай ук китерү дә шома булачак.
Адрес
Bl20, Шаньченг, Шуанджи урамы, Бейчен районы, Тяньцзинь, Китай
Электрон почта
Телефон
+86 13652091506
Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез
