Европа корыч конструкция профильләре EN S355JR I балка
| Милек | Спецификация / Детальләр |
|---|---|
| Материал стандарты | EN S355JR (югары ныклыклы конструкцияле корыч) |
| Уңыш бирү көче | ≥355 МПа; Сузылуга чыдамлык 470–630 МПа |
| Үлчәмнәр | IPE 80 - IPE 600 / IPN 80 - IPN 550 (EN 10365 стандарт диапазонына) |
| Озынлык | Стандарт: 6 м / 12 м; 24 м га кадәр махсус озынлыклар бар |
| Үлчәмле толерантлык | Кайнар җәелгән конструкция I кисемтәләре өчен EN 10034 стандартына туры килә |
| Сыйфат сертификациясе | EN 10204 3.1 / 3.2; SGS, BV, TUV өченче як тикшерүе мөмкин |
| Өслек бизәлеше | Кара корыч, кайнар гальванизация, эпоксид каплау, ком белән суырту SA2.5 |
| Кушымталар | Авыр йөк күтәрүче корылмалар, складлар, сәнәгать биналары, күперләр, краннар һәм машина каркаслары |
| Углерод эквиваленты (Ceq) | ≤0.47% (EN һәм AWS эретеп ябыштыру процессларында ышанычлы эретеп ябыштыруны тәэмин итә) |
| Өслек сыйфаты | Тигез өслек ярыклар, дат һәм ламинацияләрсез; турылыкка чыдамлык ≤2 мм/м |
| Милек | Спецификация | Тасвирлама |
|---|---|---|
| Уңыш бирү көче | ≥355 МПа | Даими деформация башлана торган көчәнеш дәрәҗәсе |
| Сузылу көче | 470–630 МПа | Сыну алдыннан корыч түзә алырлык максималь тарту йөкләмәсе |
| Озынлык | ≥22% | Ватылу алдыннан пластик деформация күләме, стандарт калибр озынлыгы буенча үлчәнгән |
| Катылык (Бринелл) | 140–180 HB | S355JR конструкцияле корыч өчен типик катылык диапазоны |
| Углерод (C) | ≤0.22% | Югарырак ныклык дәрәҗәсендә эретеп ябыштыру сәләтен һәм ныклыгын саклый |
| Марганец (Mn) | 1.00–1.70% | Ныклыкны, ныклыкны һәм бәрелүгә чыдамлыкны арттыра |
| Күкерт (S) | ≤0.035% | Аз күкерт сыгылучанлыкны яхшырта һәм сынучанлыкны булдырмый |
| Фосфор (P) | ≤0.035% | Фосфорның аз булуы ныклыкны һәм эретеп ябыштыру сыйфатын арттыра |
| Кремний (Si) | ≤0,55% | Корыч коюда ныклыкны арттыра һәм деоксидлаштыргыч буларак эшли |
| Форма | Тирәнлек (дюйм) | Фланец киңлеге (дюйм) | Веб калынлыгы (дюйм) | Фланец калынлыгы (дюйм) | Авырлык (фунт/фут) |
| W8×21 (Зурлыклар бар) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0,5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0,5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0,56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0,56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0,62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| W24×104 (Зурлыклар бар) | 24 | 12 | 0.4 | 0,88 | 104 |
| Параметр | Гадәти диапазон | EN 10034 Толерантлык | Искәрмәләр |
|---|---|---|---|
| Тирәнлек (H) | 100–600 мм (IPE/IPN диапазоны) | ±3 мм | Конструкция эшчәнлеге өчен номиналь зурлыкка туры килергә тиеш |
| Фланец киңлеге (B) | 55–250 мм | ±3 мм | Йөкләнешнең тотрыклы бүленешен һәм эретеп ябыштыру төгәллеген тәэмин итә |
| Веб калынлыгы (t_w) | 4,5–15 мм | ±10% яки ±1 мм | Кырку көченә һәм гомуми сыйдырышлыкка йогынты ясый |
| Фланец калынлыгы (t_f) | 6–24 мм | ±10% яки ±1 мм | Бөкләнүгә каршы тору һәм катылык өчен бик мөһим |
| Озынлык (У) | стандарт 6–12 м; заказ буенча 24 м га кадәр | +50 / 0 мм | Конструкция нурлары өчен тискәре толерантлык рөхсәт ителми |
| Турылык | — | ≤ L/1000 | Мисал: 12 м нур өчен максимум 12 мм тайпылыш |
| Фланецның турыпочмаклыгы | — | Фланец киңлегенең ≤4% | Төгәл тигезләүне һәм җыюны тәэмин итә |
| Твист | — | ≤4 мм/м | Озак вакытлы сәнәгать һәм күпер кушымталары өчен мөһим |
Кайнар җәелгән кара: Стандарт хәл
Кайнар гальванизация: ≥85μm (ASTM A123 стандартына туры килә), тоз сиптерү сынауы ≥500h
Каплау: Сыек буяу пневматик сиптергеч пистолет ярдәмендә корыч балка өслегенә тигез итеп сиптерелде.
| Үзгәртү категориясе | Вариантлар | Тасвирлама | MOQ |
|---|---|---|---|
| Үлчәм | Биеклек (биеклек), Фланец киңлеге (B), Тор һәм фланец калынлыгы (t_wi, t_f), Озынлык (L) | IPE/IPN профильләренең тулы ассортименты; махсус үлчәмнәр һәм озынлыкка кадәр кисү хезмәте бар | 20 тонна |
| Өслек эшкәртү | Кара төстә прокатлау, Ком белән эшкәртү/Шпиль белән эшкәртү, Тутыкмаска каршы май, Эпоксидлы буяу, Кайнар гальванизация | Ачык һавада, сәнәгатьтә һәм диңгез мохитендә коррозиягә каршы торучанлыкны яхшырта | 20 тонна |
| Эшкәртү | Бораулау, тишек ясау, конус кисү, эретеп ябыштыру, очларын эшкәртү, конструкцияләрне алдан әзерләү | Рәсемнәр буенча эшләнгән; йөк күтәрүче балкалар, рамнар, баганалар һәм корыч конструкцияләр җыелмалары өчен яраклы | 20 тонна |
| Маркалау һәм төргәкләү | Заказ буенча маркировкалау, төргәкләү, саклагыч капкачлар/пластиналар, су үткәрми торган төргәкләү, контейнерны йөкләү планы | Диңгез, тимер юл яки йөк машиналары өчен куркынычсыз транспорт һәм нәтиҗәле йөкләүне тәэмин итә | 20 тонна |
Бина структурасыкүп катлы биналар, заводлар, складлар һәм күперләр өчен төп йөк күтәрүче элементлар булып хезмәт итүче балкалар һәм колонналар.
Күпер инженериясеЮл һәм җәяүлеләр күпере өчен төп яки икенчел балкалар.
Авыр җиһазлар һәм сәнәгать ярдәмеАвыр техника һәм сәнәгать платформалары терәк белән ныгытыла.
Структураны ныгытуБина яки корылманың зуррак йөкләрне яки моментларны күтәрү сәләтен арттыра торган үзгәртү яки яңарту.
Бина структурасы
Күпер инженериясе
Сәнәгать җиһазларына ярдәм
Конструкцияләрне ныгыту
1) Филиал офисы - испан телендә сөйләшүче ярдәм, таможняда ярдәм һ.б.
2) Складта төрле зурлыктагы 5000 тоннадан артык товар бар
3) CCIC, SGS, BV һәм TUV кебек абруйлы оешмалар тарафыннан тикшерелгән, стандарт диңгезгә яраклы төргәк белән
Төргәкләү
Тулы яклауI-нурлар өчен брезент һәм 2~3 кисәк корытучы матдә; җылылыкны изоляцияләүче, су үткәрми торган брезент битләре яңгырның I-нурларга керүенә комачаулый.
Куркынычсызлык җыелмасыҺәр төргәк 12-16 мм калынлыктагы корыч каеш белән төрелгән, бу 2-3 тоннага җитә һәм безгә туры килә торган күтәрү җиһазларына ия.
Яхшы маркировкаИке телле (инглиз һәм испан) этикеткаларда билге, спецификация һәм HS коды, партия номеры һәм тестка сылтама күрсәтелгән.
Югары профильле яклау: I балкалар ≥800 мм тигезләү мае катламы һәм ике тапкыр брезент белән капланган.
Китерү
Куркынычсыз җибәрүИмин йөзү өчен иң яхшы йөк ташучылар хезмәттәшлеге (MSK, MSC, COSCO һ.б.).
Сыйфат контролеБалкалар тузан үткәрми, һәм сез аларның бөтен килеш килеп җитәчәгенә ышана аласыз, бу сезнең борчылусыз эшегез булачагын аңлата.
С: Сезнең I-beams Үзәк Америкада нинди стандартларга туры килә?
A: безнең i нурлары Үзәк Америкада кабул ителгән ASTM A36 һәм A572 50 нче дәрәҗәгә туры килә. Без шулай ук милли стандартларга (мәсәлән, MEXICO NOM) яки охшаш стандартларга туры килә торган продуктлар белән тәэмин итә алабыз.
С: Панамага китерү күпме вакыт ала?
A: Тяньцзинь портыннан Колон ирекле сәүдә зонасына диңгез йөкләрен ташу вакыты 28-32 атна. Җитештерү һәм китерү өчен 45-60 көн. Ашыгыч китерү дә бар.
С: Сездә таможня тикшерүе бармы?
A: Әлбәттә, безнең профессиональ брокерлар таможня декларациясен, салым түләүләрен һәм барлык документ эшләрен башкарачаклар, китерү дә шома булачак.
Адрес
Bl20, Шаньченг, Шуанджи урамы, Бейчен районы, Тяньцзинь, Китай
Электрон почта
Телефон
+86 13652091506
